Alternatywy stają się dostępne, jeśli chodzi o samochody napędzane energią alternatywną. W katalogach firmowych pojawiają się zarówno modele w pełni elektryczne, jak i hybrydowe (silnik elektryczny + silnik benzynowy). Podobnie w lipcu zeszłego roku został uruchomiony plan Movea. To zachęta dla rodzin do zakupu samochodu na tych warunkach. Taka zachęta mogłaby sięgnąć nawet 5.500 euro rekompensaty, która byłaby kumulowana wraz z innymi kampaniami.
Ten plan Movea był krytykowany za zarządzanie i za to, jak szybko pomoc się wyczerpała: w ciągu zaledwie 24 godzin pomoc została już wyczerpana. I mówimy o pomocy zarówno dla samochodów osobowych, jak i motocykli oraz elektrycznych samochodów dostawczych. Ale to zupełnie inna sprawa. Uwagę zwrócił silny impuls, jaki ta pomoc niesie za sobą przy zakupie tych pojazdów. Przynajmniej w tym miesiącu sierpnia, jak informowaliśmy Europe Press.
Według danych agencji, w ciągu miesięcy, w których byliśmy w tym roku 2017, w Hiszpanii sprzedano 2.091 sztuk samochodów czysto elektrycznych i hybryd typu plug-in. Podobnie, podając więcej informacji, w sierpniu sprzedaż gwałtownie wzrosła w obu sektorach. Z jednej strony mamy czystą elektrykę. Osiągnęły one wzrost sprzedaży o 182,9% w porównaniu do tego samego okresu w 2016 roku. To przekłada się na 133 sprzedane jednostki.
Tymczasem w przypadku hybryd plug-in sytuacja była jeszcze bardziej zauważalna. W sierpniu 2016 roku sprzedano tylko 47 sztuk. Chociaż w sierpniu 2017 liczba wzrosła do 147 sztuk. Co oznacza, że odnotowano wzrost o 308,9%.
Wreszcie i jak widzimy przez portal Mobilność elektrycznaW Hiszpanii w ostatnich miesiącach 2017 roku najpopularniejszymi modelami o tych cechach wśród publiczności są: Renault ZOE, Nissan LEAF, Mitsubishi Outlander PHEV oraz BMW i3.