Jednym z największych problemów, jakie mamy dzisiaj w zakresie korzystania z przenośnych urządzeń elektronicznych, jest potrzeba ich prawidłowego działania. nosić baterię co nieuchronnie zmusza nas do ładowania ich częściej niż ktokolwiek, jako ich użytkownik, chciałby.
W związku z tym nie dziwi fakt, że wiele firm z kwartału na kwartał coraz częściej inwestuje więcej pieniędzy w rozwój niektórych programów, w których teoretycznie naukowcy pracują nad stworzeniem możliwego rozwiązania, dzięki któremu będą mogli zaoferować większa autonomia do naszych urządzeń elektronicznych lub, w najgorszym przypadku, zachowują autonomię podczas korzystania z baterii ładować z dużo większą prędkością.
Drexel University przedstawia Mxene, materiał o więcej niż interesujących właściwościach
To ostatnie jest właśnie tym, czym zajmuje się grupa naukowców i badaczy z Uniwersytet Drexelz siedzibą w stanie Pensylwania (Stany Zjednoczone). Chodzi o to, aby zastosować superkondensatory nowej generacji, które rozwiązują problemy, które napotkali od tamtej pory, pomimo oferowania niektórych wysokie prędkości ładowaniaPrawda jest taka, że jego pojemność elektryczna jest zbyt mała, co by nam nie pomogło, ponieważ jego użycie znacznie zmniejszyłoby autonomię naszych urządzeń elektronicznych.
Zgodnie z artykułem, który właśnie został opublikowany przez osoby odpowiedzialne za ten projekt, wydaje się, że zdecydował się on na pracę z nowym nanomateriałem, który został ochrzczony przez odkrywców pod nazwą Mksen. Ten nowy materiał pozwoliłby stworzonym z niego superkondensatorom utrzymać prędkość ładowania, oferując tę samą pojemność, co obecne akumulatory. Przekładając to na język bardziej zrozumiały dla wszystkich, akumulator samochodowy lub przenośny można naładować w ciągu zaledwie kilku sekund.
Ładowanie akumulatora samochodu lub telefonu komórkowego w ciągu kilku sekund może stać się rzeczywistością dzięki Mxene
Przechodząc do szczegółów, wydaje się, że materiał Mxene charakteryzuje się strukturą warstwową, w której znajduje się przewodząca warstwa węglowa znajdująca się pośrodku dwóch warstw tlenków. Główna właściwość tej cechy oznacza, że te warstwy kanapek można układać jedna na drugiej na wiele różnych sposobów, co z kolei daje najbardziej efektowne kompozycje.
Jak to często bywa w przypadku tego typu innowacyjnych materiałów, po tym, jak zespół badawczy zajmujący się ich rozwojem opowie nam o ich niesamowitych właściwościach, pora porozmawiaj o negatywnej części. W tym przypadku najwyraźniej jednym z problemów, które w szczególności ma Mxene, który dzieli ze wszystkimi bakteriami, jest to, że jony, które przenoszą ładunek i są przechowywane w akumulatorze. docierają do celu bardzo powoli.
Jest jeszcze dużo czasu, zanim Mxene może wejść na rynek
Do tej pory prawdą jest, że mówiono nam, że Mxene oferuje taką samą pojemność ładowania jak obecna bateria z prędkością ładowania superkondensatora ... Dlaczego prędkość jest teraz taka mała? Jak powiedziałem, wynika to właśnie ze szczególnej architektury, jaką ma ten materiał, co z kolei pozwoliło naukowcom pracować nad jego rozwiązaniem.
Według naukowców z Drexel University, coś w rodzaju hydrożel co pozwoliłoby jonom na przejście przez mxene, co ostatecznie się przekłada ładowanie elektrod nanomateriałowych w milisekundach.
Po rozwiązaniu tego problemu, jak przyznają naukowcy, nadszedł czas, aby rozwinąć tę technologię w celu wyprodukowania akumulatorów o większych rozmiarach i pojemności, które można wykorzystać na przykład w telefonach komórkowych lub bezpośrednio w samochodach. Niestety i aby to osiągnąć, nie mogą podać ostatecznej daty, chociaż zapewniają, że zbliżają się.
Więcej informacji: Alert Naukowy