Dlaczego nasza technologia baterii nie rozwija się?

Baterie

Istnieje wiele akcesoriów i technologii, z których korzystamy każdego dnia, które w taki czy inny sposób wykorzystują baterię do działania, co jest dość delikatną kwestią, ponieważ na przykład każdego roku widzimy, jak na przykład firmy telefoniczne lub komputerowe uruchamiają coraz mocniejsze i szybsze prawie smartfony lub laptopy podwojenie szybkości przetwarzania danych z poprzedniej wersji, oferując ekrany o definicji, która już dawno przestała być widoczna ludzkim okiem ... baterie tego samego są nadal negatywną nutą ponieważ zamiast oferować coraz większą autonomię, robią odwrotnie, właśnie dlatego, że te postępy wymagają znacznie większego prądu do działania, więc ostatecznie i zamiast laptopa mamy zawsze podłączony komputer stacjonarny.

Wciąż pamiętam, jak myśląc o pierwszych pojazdach elektrycznych, byłem jednym z tych, którzy o tym myśleli «tak teraz`` Przemysł motoryzacyjny był zainteresowany oferowaniem pojazdów elektrycznych, dzięki czemu producenci akumulatorów naprawdę opracowaliby pojazdy zdolne przynajmniej do homologować autonomie bardzo podobne do tych obecnych samochodów, ulepszenia, które ostatecznie dotarłyby później do wszystkich elementów technologicznych naszego dnia. Po raz kolejny i chociaż ulepszenia nadchodzą krok po kroku, przejście jest tak powolne, że staje się desperackie, pojazdy, które certyfikują zasięg 40 km, smartfony, które spędzają noc podłączone do ładowarki (w najlepszych przypadkach), smartwatche, które ostatni z autonomią 5 lub 6 godzin (nie jest to dzień roboczy) ...

Baterie

Poszliśmy tak daleko w tym sensie, że wciąż pamiętam, jak w 2012 roku Agencja Zaawansowanych Projektów Badań Energetycznych (ARPA-E), założona przez rząd Stanów Zjednoczonych w 2009 roku, po latach badań z wielkim entuzjazmem ogłosiła konferencję, na której przedstawią nowe ogniwo akumulatorowe zdolne do podwojenia aktualnego poziomu naładowania akumulatorów umożliwiając każdemu pojazdowi elektrycznemu, na przykład, podróżowanie z Waszyngtonu do Nowego Jorku bez ładowania. Taka była rewolucja, która nastąpiła zaledwie kilka miesięcy później General Motors opatentował technologię i podpisał umowę na finansowanie jej rozwojuuzyskując tym samym prawo do korzystania z wyników uzyskanych dzięki wynalazkowi.

W tym momencie niewątpliwie wydawało się, że ta nowa technologia z pewnością zrewolucjonizuje nasz codzienny dzień, nic nie jest dalsze od rzeczywistości, kiedy General Motors uzyskał plany rozpoczęcia komercyjnej produkcji tego typu akumulatorów, jego inżynierowie nie byli w stanie odtworzyć rezultatów. uzyskany przez ARPA-E, zaledwie rok po podpisaniu umowy został zerwany, osiągnięta bateria była tylko dziełem przypadku, wielkim problemem i być może najtrudniejszym do pokonania murem jest właśnie to, że każdy element, który zostanie zmieniony lub dodany do baterii, może przynieść poprawę, ale nie wiadomo, czy nieprzewidziane zdarzenia mogą być znacznie większe niż uzyskana poprawa.

Baterie

Przynajmniej wszystkie pieniądze zainwestowane w rozwój tych baterii sprawiły, że dziś możemy się cieszyć, udało im się stworzyć znacznie lżejsze i mniejsze baterie, co w końcu ujrzało światło dzienne po wtargnięciu takich firm jak Tesla Motors o Panasonic jako współpracownicy w badaniach ARPA-E. Stało się to możliwe zwłaszcza dzięki Tesli, która wtedy zamiast czegoś zupełnie nowego, bezpośrednio stawiała na usprawnienie procesów produkcyjnych i inżynieryjnych. Ze swojej strony Panasonic był odpowiedzialny za ulepszenie i dostosowanie składu chemicznego materiałów w celu uzyskania większej wydajności.

Osobiście i przy okazji konkluzjaMyślę, że po raz kolejny zmarnowano zbyt dużo czasu i pieniędzy na obstawianie zupełnie nowych technologii, w których bateria przestałaby być dokładnie taka. Wiele start-upów stawia na materiały tak egzotyczne i obiecujące, jak grafen czy nanoroty, obiecujące zrewolucjonizować rynek, co jest bardzo dobre, ponieważ stopniowo wydaje się, że tego typu materiały mają przyszłość, chociaż tak jak Tesla i Panasonic pokazując, bardzo ważnym krokiem byłoby osiągnięcie granicy w obecnych procesach produkcyjnych, czyli nie tracić głowy z powodu odkrywania nowych materiałów, podczas gdy przy obecnych, z różnych powodów, nie udało nam się ich przepchnąć do limitu.


Komentarz, zostaw swój

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.

  1.   SLM powiedział

    Żadna technologia nie jest zaawansowana, nie tylko bateria. Ta wiadomość nie jest niczym nowym.