Na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w tych dniach można było zobaczyć, jak różne marki stawiają na całkowicie elektryczną przyszłość. Audi, Smart, Jaguar… A jako ostatni dołączyła japońska Honda ze swoim Honda Urban EV koncepcyjny.
Ze wszystkich pojazdów, które widziano w niemieckim mieście, ten model Hondy jest jednym z tych, które przyciągnęły najwięcej uwagi. Dlaczego? Cóż, przede wszystkim za styl retro. Niektórzy się o to założyli honoruje Hondę Civic z lat 70. Otóż, jeśli mam być szczery, z tymi poszerzonymi nadkolami; to zawieszenie na poziomie podłoża; Te felgi o dużej średnicy i duże opony; a przede wszystkim bardzo minimalistyczny wygląd wnętrza. Wszystko to przypomina mi niemiecki styl, a dokładniej VW Golf Rabbit.
To nie jest samodzielny model
Ale mówiąc o tym konkretnym modelu, powiemy ci, że żadne dane techniczne nie zostały jeszcze ujawnione; Innymi słowy, nie możemy zaoferować Ci informacji o jego mocy lub autonomii. To, o czym możemy Ci powiedzieć, to jego konstrukcja. Zaczniemy od tego to nie jest samodzielny model O tym aspekcie porozmawiamy później i dlaczego tak jest. Dlatego w środku będziemy mieć zarówno kierownicę, jak i pedały.
Teraz od Hondy Chcieli podkreślić środkową konsolę, w której znajduje się duży ekran zajmujący całą deskę rozdzielczą iw którym będziemy mieć informacje o stanie ruchu w czasie rzeczywistym; wiadomości będą odbierane - zakładamy powiadomienia przychodzące z telefonu komórkowego -; jak również stan baterii przez cały czas.
Korzystanie z AI i miejsca dla 4 osób
Honda poinformowała również o swoim zamiarze wykorzystania sztucznej inteligencji, którą ochrzciła nazwą „Automatyczny asystent sieciowy”. Technologia, która ucz się przez cały czas na podstawie decyzji - i działań - podejmowanych przez kierowcę aby lepiej dostosować się do jego potrzeb.
Tymczasem na zewnątrz nie będziemy mieć luster, ale zastąpią je kamery, które będą odbijać obrazy po bokach wewnętrznego ekranu. Również, kabina może wygodnie pomieścić 4 osoby. Co więcej, zostały ułożone w kształcie taboretu (nie stanowią oddzielnych siedzisk) i zostały obite przyjemną tkaniną. Jeśli chodzi o jej drzwi, otwierają się w przeciwnym kierunku. Według Hondy osiągnięto znacznie bardziej zwinne wejście i większą przestrzeń. Teraz, jeśli chodzi o wprowadzenie go do ruchu, na ulicach jest to realne zagrożenie ze względu na możliwe wypadki.
Wreszcie zarówno z przodu, jak iz tyłu będziemy mieli dwa ekrany. Tam znajdziesz podświetlany emblemat Hondy na niebiesko. Będzie to miało miejsce we wszystkich przyszłych modelach elektrycznych, aby wyróżnić je w porównaniu z silnikami tradycyjnymi lub hybrydowymi.
Honda Urban EV Concept nie jest długoterminową wizją przyszłości
Podczas gdy inne firmy przeniosły swoje modele w odległą przyszłość, Honda od samego początku stwierdziła: z Hondy Urban EV Concept zostanie wypuszczony model produkcyjny na rok 2019. Na razie będą oparte tylko na rynku europejskim. A najbezpieczniejsze jest to, że będą musieli wprowadzić modyfikacje w wyglądzie tej koncepcji (lusterka, mechanizm drzwi itp.).
Koncepcja Honda Power Manager: inteligentna redystrybucja mocy
Wreszcie, Honda nie tylko chciała skupić się na swoich pojazdach elektrycznych, ale także chciała postawić na wytwarzanie energii elektrycznej inteligentna sieć. Jednak w tym celu w domach należy zainstalować coś, co nazwali „koncepcją Honda Power Manager”.
Ta drużyna otrzymywałby energię z sieci i redystrybuował energię w domu w zależności od zapotrzebowania. Ponadto nowa Honda Urban EV Concept również odegrałaby bardzo szczególną rolę w tym projekcie. I to właśnie samochód elektryczny służyłby jako magazyn tej energii. Ponadto użytkownik może być jednocześnie konsumentem i dostawcą. Jak powiedzieliśmy, jest to inteligentna - i wydajna - sieć elektryczna. Dlatego niektórzy użytkownicy będą mogli dostarczać energię - lub sprzedawać - innym użytkownikom do użytku w ich domach.
Oprócz możliwości odbioru energii z sieci, Honda Power Manager Concept może być również zasilana bezpośrednio z paneli słonecznych. Pilotażowy test tego systemu zostanie przeprowadzony we Francji na rok 2019 w ramach projektu SMILE (Smart Ideas to Link Energies).