A NASA consegue que qualquer avião pode ser até 70% mais silencioso

Sem dúvida, um dos problemas que o mundo aeronáutico sofre hoje, que parecia não importar muito para diferentes empresas até há relativamente pouco tempo, é o enorme contaminação acústica que um avião pode produzir, sem dúvida algo que todos os habitantes de uma cidade com intenso tráfego aéreo tendem a sofrer, principalmente todas aquelas pessoas que moram muito perto de qualquer aeroporto.

Depois de muitos anos de reclamações malsucedidas, parece que agora diferentes órgãos, financiados com capital público e privado, colocam seus engenheiros e pesquisadores para trabalhar na busca de novos projetos capazes de atingir aquela aeronave de nova geração, igual à de hoje empresas diferentes e reconhecidas trabalham, não só são mais atrativas para sua construção em termos de custos de fabricação, mas também mais econômicas no consumo de combustível e aerodinamicamente eficiente, algo que se traduziria precisamente em ser capaz de projetar aviões muito menos ruidosos.

A NASA publicou um estudo mostrando que, graças a diferentes modificações, a poluição sonora produzida por aviões pode ser reduzida em até 70%

Dentre essas novas equipes que trabalham nos mais variados projetos, certamente há algumas que chamam atenção especial por certas formas difíceis de imaginar, que encontramos NASA, agência que acaba de apresentar ao público uma nova série de mudanças, principalmente relativos à fuselagem e componentes de design básico de qualquer aeronave, o que, aparentemente e segundo os testes realizados, tornaria o ruído gerado por essas aeronaves em até 70% menor.

Especificamente, esses experimentos foram realizados por um grupo de engenheiros e pesquisadores que a Agência Espacial dos Estados Unidos mantém trabalhando em sua sede localizada na cidade de Langley (Virginia). Entre os trabalhos realizados, comente que como base para todas as modificações e testes tem sido nada menos que um veterano dos céus como a aeronave Gulfstream III. Aparentemente, como foi revelado, esta aeronave estava equipada com um nova carenagem porosa no trem de pouso ou certo buracos na fuselagem, todos projetados especificamente para fazer o ar passar sem fazer barulho.

Graças a uma série de acessórios aerodinâmicos, foi possível reduzir o som aerodinâmico característico de uma aeronave, dependendo das condições, em até 70%

Além de todos esses acessórios aerodinâmicos, os pesquisadores avaliaram a possibilidade de adicionar mudanças à lacuna entre a asa e os ailerons do mesmo quando são implantados. Todas essas mudanças, após os testes e ensaios realizados, foram um grande sucesso no estudo, portanto, devem se refletir o mais rápido possível no projeto de novas e futuras aeronaves.

Indo um pouco mais detalhadamente, deve-se notar que durante os testes, para registrar o som gerado, os engenheiros da NASA utilizaram duas aeronaves diferentes, uma completamente modificada e equipada com todas as novidades que discutimos nas linhas superiores e a outra completamente padrão, idêntico a qualquer unidade que sai da fábrica. Para conhecer o ruído gerado por cada unidade separadamente, uma matriz equipada com 185 microfones foi instalada na pista de testes para verificar o som gerado pelos aviões durante as manobras de aproximação e pouso. Em alguns casos, o ruído gerado foi reduzido em mais de 70%.

No momento e apesar de os testes terem sido um sucesso, a verdade é que não se sabe ao certo quando as empresas tomarão a decisão de instalar em suas aeronavesTanto os que estão sendo projetados quanto os que são usados ​​hoje, todos esses acessórios a fim de reduzir o ruído que os aviões geram durante as manobras de aproximação e pouso.