Enquanto eles esperam notícias de tesla e seu caminhão elétrico, a alemã Daimler, já colocou sua carta sobre a mesa. Seu nome é E Fuso Vision One. Este será o primeiro link do primeiro divisão de caminhão elétrico que colocará as empresas em nossos caminhos. A Daimler está presente no Tokyo Motor Show e é lá que apresenta suas alternativas com energias renováveis.
É verdade que os carros levam o bolo neste setor. Porém, há cada vez mais alternativas - algumas delas já existentes no mercado - estão no setor de motocicletas e, mais importante, de caminhões. Daimler comentou que este é o trabalho e o trabalho de sua divisão «Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation». E que a curto e médio prazo querem que toda a frota seja totalmente elétrica.
Mas focando no Fuso-E Vision One, podemos dizer que é um caminhão que pode carregar no máximo 11 toneladas. Da mesma forma, sua autonomia é calculada como pode chegar a 350 quilômetros com essa carga para cima. A bateria oferecida por este caminhão elétrico Daimler tem um Capacidade de 300 kWh, embora não tenham sido oferecidos números sobre quanto tempo levaria para obter uma carga completa com um sistema de carregamento rápido, como acontece nos carros. Tenha cuidado, porque Daimler foi claro: este tipo de caminhão não é projetado para uso em longas distâncias; Ainda há muito trabalho para esse tipo de jornada. Agora, se eles se concentrarem em caminhões de entrega elétricos, certamente as cidades ganhariam com ambientes muito mais verdes e limpos.
Enquanto isso, números aproximados também foram oferecidos sobre quanto dinheiro poderíamos economizar usando esse tipo de tecnologia em caminhões. Pelo visto, o E-Fuso Vision One pode economizar 1.000 euros a cada 10.000 quilômetros. Pelo menos é o que puderam constatar algumas empresas que realizaram testes-piloto no seu serviço diário.
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