O sistema de infoentretenimento da VW e Audi pode ser hackeado e dar acesso aos seus dados

sistema de infoentretenimento VW e Audi

Os sistemas de infoentretenimento dos carros modernos eles se tornaram computadores completos de bordo. Além disso, e como você já sabe, você pode acessar seu celular a partir das telas integradas. No entanto, o sistema usado pelos carros VW ou Audi - não sabemos se outros veículos do grupo VAG, como SEAT ou Skoda - pode ter uma vulnerabilidade de segurança em seu sistema e pode ser hackeado remotamente.

Como você bem sabe, os modernos sistemas de infoentretenimento não mostram apenas o consumo do carro, a data atual, a temperatura ou quando há um defeito no carro. Não, atualmente você pode lidar com muitos parâmetros deste tipo de sistema de computador. Por exemplo: acessar e ajustar as configurações de marcha do veículo; ser capaz de exibir a navegação GPS em grande detalhe; acessar nosso celular e oferecer pontos WiFi.

infotainment VW

Com esses dois últimos tópicos, analistas de um empresa de segurança informática (Computest) em que testa com o WiFi do sistema de infoentretenimento que alguns veículos Audi e VW montam - mais especificamente um VW Golf GTE e um Audi A3 Sportback e-Tron- foram capazes de acessar o sistema remotamente e entrar na conta root —Superusuário— do sistema. Agora, o mais perigoso veio quando os analistas perceberam que não só tinham acesso aos dados do carro, mas também aos do usuário.

E o que queremos dizer exatamente? De acordo com funcionários da Computest, ambos os veículos apresentavam dados que faziam referência à agenda do usuário e podiam ouvir as conversas por meio da conexão que era mantida com o smartphones —Aqui não falamos sobre o CarPlay da Apple ou o Android Auto do Google—; Assumimos que através da conexão Bluetooth ambos os sistemas são expostos. Além do mais, eles podiam ativar e desativar remotamente o microfone do sistema de infoentretenimento da VW e Audi.

Além disso, isso não é tudo. Uma vez que eles também acessaram o sistema de navegação GPS e obteve um registro completo de onde o motorista esteve em todos os momentos. Assumimos que apenas no caso de fazer uso do sistema de mapeamento—; caso contrário, assustaria ainda mais o assunto.

De acordo com os descobridores desta falha de segurança, as empresas deveriam ter encontrado esta vulnerabilidade fazendo testes de segurança apropriados. Segundo parece, Eles têm uma reunião com a VW para discutir esse achado, mas nos dizem que a montadora não tinha registro desse problema.


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