smart vision EQ fortwo, é assim que a Daimler vê o futuro do carsharing

smart vision EQ para dois carsharing

Existem várias empresas que compõem o conglomerado Daimler. Mercedes-Benz e smart são dois deles. Este último quer apresentar no dia 12 de setembro, sua visão particular de Carsharing. É um novo modelo totalmente autônomo e elétrico inteligente que leva o nome visão inteligente EQ fortwo.

A única coisa que tem em comum com o resto dos modelos da empresa é o seu pequeno tamanho: esta versão elétrica e autônoma mede cerca de 2,7 metros. Além disso, é o primeiro conceito que pode ser apreciado que no seu interior existem duas faltas significativas: não tem pedais e não tem volante.

Um novo conceito de 'carsharing'

O smart vision EQ fortwo seria um dos 10 modelos que a Daimler colocaria em produção da plataforma EQ, entre os quais seria um carro e um SUV. Mas focando neste modelo, podemos dizer que seu design é peculiar. Com certeza o aparelho que finalmente é colocado à venda você deu um pouco sobre esse modelo. Mas não podemos negar que toda a sua instrumentação chamou nossa atenção.

A primeira coisa que vamos dizer é que foi projetado para ele Carsharing ou veículo compartilhado. Ou seja, plataformas como a car2go onde a smart já tem uma pequena frota elétrica de carros inteligentes. E é de acordo com os dados divulgados por esta empresa que a Daimler confia para a sua proposta mais ambiciosa. De acordo com Car2go a cada 1,4 segundos, um carro de sua frota é usado. Atualmente possui 2,6 milhões de clientes, mas com essa proposta pretende atingir uma cota de 36 milhões de usuários em 2025.

Carregamento por indução no smart vision EQ fortwo

Com o smart vision EQ fortwo, você será o Michael Knight do futuro

Por outro lado, como dissemos, este smart vision EQ fortwo não tem volante ou pedais. Portanto, isso se traduzirá em mais espaço interior para os ocupantes. Em vez desses instrumentos, uma grande tela central de 24 polegadas foi instalada para o entretenimento dos ocupantes - pode acomodar confortavelmente até 2 passageiros - e duas telas laterais de 4 polegadas.

Enquanto isso, no exterior e na frente, o smart vision EQ fortwo também possui um painel LED de 44 polegadas. Isso será totalmente personalizável pelo cliente. E é que outra das vantagens desse veículo autônomo é que só ele pode ir em busca do cliente. O usuário de Carsharing Você só precisa notificar que deseja o serviço por meio de seu smartphones ou tablet, tão simples. Quer dizer, Seríamos um Michael Knight e KITT modernos.

Visão inteligente do passageiro EQ fortwo

Oferecendo informações para o exterior através do chassi

Mas, ao oferecer mais informações sobre essa enorme tela em sua frente, o veículo poderá exibir informações. Alguns exemplos seriam: o nome do cliente que você está atendendo; o endereço para o qual você está indo ou oferece informações do interesse dos pedestres. Além disso, as luzes traseiras do carro também podem fornecer informações para o exterior. Podem ser desde alertas até informações sobre o estado do trânsito.

Quanto a questões mais técnicas, este smart vision EQ fortwo é alimentado por um par de baterias de lítio recarregáveis ​​de 30 kWh. Não sabemos exatamente sua autonomia. Mas outra vantagem desse conceito é que quando uma unidade fica sem energia ou encerra um serviço, ela sozinha procura uma estação de recarga e começa a alimentar suas baterias. Como será possível se conectar apenas à rede elétrica? Bem, porque você não precisará de plugues. As estações de carregamento serão equipadas com placas de indução no solo; ou seja, não precisará de cabos para se alimentar.

Interior futurista do smart vision EQ fortwo

Por fim, diga que a smart pensou em tudo. E a segurança rodoviária é um dos temas mais pronunciados neste smart vision EQ fortwo. Isto quer dizer que aspectos como o novo sistema de abertura de porta foram cuidados ao máximo. Ambos são deslizantes e giram em torno do eixo traseiro, dando uma aparência futurista. Além disso, esse sistema facilita muito o acesso e economiza espaço. Além disso, ao não abrir de forma convencional, não haverá perigo de colisão com outros veículos ou ciclistas.

Mais informações: Daimler


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