În ciuda faptului că probabilitatea ca un fulger să te lovească este cu adevărat neglijabilă, adevărul este că totul se schimbă foarte mult dacă, în loc de pe uscat, te găsești călătorind cu un avion. Ca informație, vă spun asta în fiecare an este raportat cel puțin un caz în care un avion este lovit de fulgere în timpul unei furtuni.
După cum puteți vedea, contrar a ceea ce vă puteți imagina, atunci când zburați într-un avion, probabilitatea de a fi lovit de fulgere este mult mai mare decât ceea ce ați putea avea dacă sunteți pe uscat, pe de altă parte, adevărul este că aceste șocuri electrice cauzează de obicei foarte puține avarii aeronaveiPoate că cel mai îngrijorător lucru poate fi experiența călătorilor, deoarece de obicei nu este prea plăcută.
Deși un avion nu este de obicei deteriorat, experiența de a fi lovit de fulgere în timpul zborului nu este una plăcută
Tocmai datorită necesității companiilor de a dezvolta un anumit tip de armă pentru a preveni lovirea avioanelor de fulgere, există mai multe investigații și proiecte care se desfășoară în întreaga lume. În acest sens, astăzi vreau să vă vorbesc despre unul care tocmai a văzut lumina datorită unei echipe de ingineri din MIT, chiar și acolo unde ni se spune despre o metodologie foarte simplă care poate face ca avioanele să treacă neobservate atunci când zboară într-o furtună.
După cum sa explicat în lucrarea care a fost publicată de această echipă de cercetători, problema pe care avioanele o au adesea atunci când nu au de ales decât să zboare într-o furtună, indiferent cât de mult încearcă piloții să le evite, este aceea că, în același timp, care se mișcă în interior avionul se încarcă cu electricitate formând un pol negativ la un capăt și un pol pozitiv la celălalt.
Ca sigur că vă imaginați, este o chestiune de timp înainte ca această sarcină să atingă un nivel critic în plan creând astfel un flux de plasmă în jurul său care închide circuitul între norii încărcați electric și sol. În acest moment este când trăsnetul trece și singurul motiv pentru care nu afectează pasagerii este că fuselajul avionului în sine acționează literalmente ca un fel de cușcă Faraday izolând tot ce este înăuntru.
După cum am menționat, și din moment ce piloții evită de obicei să se deplaseze în interiorul unei furtuni, cu siguranță nu ați fost niciodată lovit de fulgere în timp ce călătoriți în interiorul unui avion. Ca detaliu, vă spun că atunci când acest lucru se întâmplă în interiorul avionului se aude un boom brutal în timp ce mai multe dintre echipamentul electric poate fi deteriorat, pe toate cele situate în afara cuștii Faraday, cum ar fi antenele avionului în sine.
Soluția găsită este de a încărca electric fuzelajul aeronavei
Pentru a evita această experiență neplăcută, multe companii și-au echipat aeronavele cu contramăsuri diferite, deși, aparent, oamenii de știință din MIT, în colaborare cu experți din Universitatea Politehnică din Catalunya y Boeing, au reușit să dezvolte o platformă care să asigure că aceste raze nu sunt generate. Ideea este de a instala pe avioane generatoare mici care eliberează o sarcină negativă în exteriorul fuselajului. Prezența acestei sarcini servește la modularea sarcinii produse de furtună.
Ideea, deși pare un pic ciudată și chiar contraproductivă, crede că vorbim despre generarea unei încărcături electrice în mijlocul unei furtuni, este perfectă pentru a evita generarea de fulgere. Ceea ce se propune este să realizăm acest lucru datorită faptului că fuselajul avionului este încărcat negativ într-un mod complet uniform, previne formarea unei sarcini dipolice și că avionul atrage șocuri electrice. Deocamdată, soluția a fost deja testată într-un tunel de vânt, obținându-se un rezultat pe deplin satisfăcător. Deocamdată, următorul pas este testarea eficienței sale pe dispozitive mici, cum ar fi o dronă care zboară la altitudine mare.
Más și informare: MIT