General Electric Este una dintre cele mai mari companii americane din lume, care investește de obicei în tot felul de noi tehnologii pentru a realiza proiecte precum cea care ne aduce împreună astăzi. După cum spune titlul acestei postări, vom vorbi despre cel mai mare motor de avion creat de om până în prezent.
Pentru a ajunge în acest punct, inginerii și designerii din Aviația Generală Electrică a trebuit să lucreze de mulți ani, ajutați de platforme complexe pentru a proiecta un motor ca cel pe care îl vedeți pe ecran, același testat cu succes pe un zbor care a durat aproximativ patru ore.
General Electric Aviation își testează cu succes noul motor Ge9X într-un zbor de patru ore
Înainte de a continua, anunțați-vă că, în ciuda cât de impresionant arată motorul montat pe avionul testat, nimic mai puțin decât un Boeing 747-400, o aeronavă care poate părea mică dacă ne uităm la dimensiunile celorlalte motoare față de care a fost testat, aceasta a fost utilizată doar pentru moment pentru teste pe teren, deoarece, așa cum a anunțat oficial compania americană, a fost proiectat pentru a fi folosit de un avion complet nou.
În ciuda faptului că comunicatul de presă publicat chiar de General Electric Aviation nu intră în prea multe detalii, adevărul este că vă putem oferi câteva date, cel puțin, izbitoare. Un exemplu al dimensiunilor enorme ale acestui motor, pentru a pune un pic în perspectivă, este că are un diametru de cel puțin 3,4 metri, practic diametrul unui avion mic de pasageri. La rândul său, motorul este capabil generează peste 45.000 de kilograme de forță, suficient pentru a avea grijă de mișcare, când vine momentul și când sunt gata, noul Boeing 777X.
Multe au fost problemele cu care inginerii General Electric Aviation au trebuit să se confrunte cu dezvoltarea Ge9X
Așa cum se întâmplă adesea cu o dezvoltare de această amploare, deși știm că General Electric Aviation lucra la proiectarea și fabricarea unui motor cu aceste caracteristici, adevărul este că nu am știut gradul de progres al acestuia, atât pentru confidențialitate ca urmare a faptului că, așa cum a confirmat compania însăși la momentul respectiv, a suferit diverse întârzieri.
După ce au depășit toate aceste inconveniente, inginerii companiei au reușit în cele din urmă să efectueze primul test pe teren în orașul Victorville (California) fiind catalogat chiar de companie ca. éxito deoarece Boeing 747, unde a fost asamblat, a putut să rămână în aer pentru o perioadă mai mare de patru ore. În timpul acestor teste, pilotul a trebuit să efectueze diferite manevre pentru a evalua performanța motorului.
Se așteaptă ca motorul să fie complet gata până la începutul anului 2019
Odată ce aceste teste au fost efectuate și succesul lor a fost publicat, compania nu a ezitat să anunțe că noul motor va continua să fie testat Ge9X în următoarele câteva luni, asigurându-ne astfel că, odată ce Boeing 777X a fost proiectat și au început procesele de fabricație ale acestuia, motorul este complet pregătit pentru a fi instalat.
Pentru a ne face o idee reală a lucrării care vor fi prezentate, când va veni momentul, un motor ca cel pe care îl vedeți pe ecran, vom aprofunda puțin specificațiile pe care le găsim pe Boeing 777X. Aparent când vorbim despre nou Boeing 777X, o facem pe un avion care va avea un capacitate pentru 414 pasageri și o autonomie de peste 14.000 de kilometri. Pentru aceasta, General Electric Aviation a dezvoltat unul dintre cele mai eficiente motoare ale momentului, care trebuie să fie complet pregătit pentru primele zboruri de test pe care Boeing intenționează să le efectueze la începutul anului 2019.