Johammer J1, motocicletă și baterie de uz casnic în același timp

În Spania, ne confruntăm cu o luptă curioasă în ceea ce privește producția și stocarea individuală a energiei, și asta pentru că statul nu susține acest tip de inițiativă, chiar sancționându-le. Cu toate acestea, astăzi vom vorbi despre un sistem particular, motocicleta Johammer J1, care nu va servi doar ca mijloc de transport, ci și ca baterie de uz casnic în același timp. Această motocicletă ciudată încearcă să schimbe modul în care vedem mijloacele de transport cu două roți și, pe parcurs, ne pot ajuta să economisim puțină energie acasă în timp ce avem grijă de mediu, chiar mai bine.

Poate părea o motocicletă electrică ciudată, totuși CEO-ul Johammersigur că motocicleta este proiectată de la zero pentru a oferi cele mai bune performanțe, că singurul lucru pe care îl împarte cu o motocicletă convențională este spiritul.

Are două roți și un ghidon, de aici se termină orice asemănare, motiv pentru care unii compară motocicleta noastră cu Tesla, în timp ce ambele sunt o interpretare mai actuală a modului în care ar trebui să fie un vehicul

Aceste cuvinte ies din cale Treehugger și împărtășit de Microservele. Și este că această motocicletă electrică este un magnet pentru aspectul și flagelul celor care nu respectă mediul. Este fabricat în întregime din aluminiu. Dar la exterior, corpul este fabricat din plastic, reducând astfel rezistența aerodinamică. Are un motor de 11 kW alimentat de o baterie de 12,7 kWh care oferă o autonomie de 200 km și o viteză maximă limitată la 120 km / h.. O putere între 125cc și 250cc a motoarelor convenționale, cu toate acestea, prețul revine, nu mai puțin de 23.000 de euro pentru această motocicletă cu o baterie care se încarcă în trei ore și cu o durată de viață utilă de 200.000 km, ceva de genul patru ani, deși bateria dvs. poate fi utilizată pentru a stoca energie acasă încă vreo 20 de ani.