Când părea că mașinile cu conducere autonomă sunt pe cale să ajungă la nivelul 5, nivel de conducere complet autonom in care nu este necesar ca o persoana sa fie inauntru, in ultimele saptamani si luni am vazut cum se pare ca acest nivel de condus este inca foarte departe de a fi atins si desi nu este intotdeauna vina sistemului de conducere.
Un vehicul de Uber a fost primul implicat într-un accident mortal, ceea ce a obligat compania să scoateți toate vehiculele din diferitele stări în care testam. Tesla a fost, de asemenea, implicată într-un accident mortal, din cauza cu această ocazie unei interpretări greșite a traseului. Și din moment ce nu există două fără trei, acum este rândul Waymo, filiala de mașini autonome a Google.
Accidentul a avut loc vineri la prânz în județul Chandler și a implicat un vehicul Honda și un minivan Waymo Chrysler Pacifica. Potrivit primelor rezultate ale anchetei, care este încă în curs, Vehiculul Google nu a fost de vină, întrucât a fost celălalt vehicul care s-a năpustit asupra lui în timp ce încerca să evite un accident la intersecția pe care tocmai o traversase și care a avut ca rezultat ca Honda să ajungă să invadeze banda opusă, lovind vehiculul autonom.
Fiind un vehicul cu conducere autonomă de nivel 4, în interior era un șofer care nu a putut evita accidentul, șoferul care a ieșit nevătămat din accident, precum și conducătorul celuilalt vehicul implicat în accident.
Deoarece este implicat un vehicul autonom, Acest caz este responsabilitatea autorităților federale, așa cum s-a întâmplat atât cu primul accident mortal al Uber, cât și cu ultimul accident în care a fost implicat un Tesla, un vehicul care are un asistent de conducere practic autonom dar care necesită în permanență supravegherea șoferului, lucru pe care unii dintre proprietarii acestor vehicule nu prea îl înțeleg.