În acest weekend în cadrul Formula E Racing Series desfășurată la Buenos Aires s-a organizat în paralel un Roborace unic, cu această ocazie vehiculele urmând să fie controlate prin software, adică vorbim de mașini autonome. Acest tip particular de competiție este, fără îndoială, mult mai puțin intens decât atunci când ființele umane conduc, poate mai mult, dar ar putea contribui într-un mod interesant la dezvoltarea condusului autonom. Cu toate acestea, se pare că nu funcționează atât de bine pe cât par și asta pentru că Prima cursă de mașini autonome Roborace s-a încheiat cu o catastrofă, fără răni desigur.
Acest eveniment a fost cunoscut ca fiind primul care nu are un singur pilot, de fapt, este prima dată când RoboRace folosește două mașini pe același circuit și în același timp. Din fericire, unul dintre avantajele de a nu avea șoferi în mașinile autonome este că nu există răniți în caz de accidente, și așa a fost. DevBot 2 a suferit un accident, care ar fi putut îndeplini în mod notabil speranțele celor care au dezvoltat software-ul pentru acest tip de vehicul care este capabil să circule cu viteze de până la 185 de kilometri pe oră.
Ne vom gândi că nu ar trebui să fie atât de dificil dacă un Tesla Model S este capabil să conducă destul de mulți kilometri fără să sufere vreun tip de accident. Dar aici ne confruntăm cu o realitate destul de diferită, și anume că un Tesla, de exemplu, este ghidat de benzi și vehicule în jurul lui, pe lângă semnele pe care le citește, totuși, aceste mașini se deplasează cu o viteză care le îngreunează. pentru a controla chiar și pentru piloți, deci ar fi un test de turnesol pentru conducerea autonomă, mai degrabă decât un exemplu al capacităților sale. Astfel, vom continua cu ochii pe conducerea autonomă, acesta nu pare a fi un indiciu de calitate.