Поезд является одним из наиболее часто используемых видов наземного транспорта. Основная претензия заключается в том, что мы оставляем личный автомобиль в гараже, и нам удается снизить загрязнение окружающей среды. Точно так же это также дает удобство доступа во многие части страны или за ее пределами. Однако мир меняется, и мы должны меняться вместе с ним. Вот как это начинается презентация "проекта Ideenzug", продвигаемого Deutsche Bahn, главной железнодорожной компанией Германии.
Этот проект, прежде всего, направлен на переосмысление салона салона. Это правда, что у нас уже много лет есть высокоскоростные поезда дальнего следования. Тем не менее, это правда, что железнодорожная отрасль должна сделать ставку на переосмысление интерьера конвоев. Более того, это должно быть требование для всех типов пользователей. И кажется, поезд будущего может появиться из рук этого важного и амбициозного проекта.
В Идензуге предложили разные решения, чтобы привлечь внимание общественности. В Deutsche Bahn знают, что каждый день в поездах передвигаются все типы пользователей: целыми семьями, бизнесменами, спортсменами и т. д. И поэтому интерьеры нужно максимально адаптировать.
Среди наиболее интересных предложений - предложение им.устроить закрытый спортзал или поставить ширмы на все сиденья. Или, если ваша любимая футбольная, баскетбольная или любая другая популярная спортивная команда вовлечена в соревнование, и этот матч проводится во время вашего путешествия, почему бы не иметь большой экран, чтобы наслаждаться этим контентом?
Учитывались также самые маленькие или самые молодые члены домохозяйства. Если поездки очень долгие, им сложно оставаться на своих местах на протяжении всего путешествия. Таким образом, лучшее приспособьте для них пространство с экранами и игровыми консолями, чтобы они занимали время.
Теперь, когда дело доходит до работы, у Ideenzug есть решение для мобильных работников. Совершенно верно, что эти маршруты - отличный пример этого - AVE - используются для продвижения работ. Лучшее адаптировать пространство с помощью стеклянных перегородок, получивших название «MyCabin». Здесь пользователь может расслабиться, поработать или послушать музыку, не мешая другим пассажирам.
Расслабление, как вы уже проверяете, - одно из главных требований. Следовательно, в проект Ideenzug также включены некоторые эргономичные сиденья, которые можно поворачивать в сторону больших окон поезда. Таким образом, вы сможете наслаждаться панорамным видом с меньшим шумом. Да, меньше шума, так как он будет включать подголовники с выступом, который гасит окружающий шум, позволяя пассажиру в полной мере насладиться поездкой.
Наконец, больше всего нас удивила идея, касающаяся небольшие домики, где можно поспать 20 минут прежде чем продолжить путешествие. Кто не видел, чтобы все эти пассажиры общественного транспорта по утрам пытались устроиться поудобнее на своих местах, чтобы вздремнуть? Другими словами, он будет использоваться - особенно - по утрам, когда пассажиры начинают свою рабочую смену в несвоевременные часы и когда они могут спокойно отдыхать.
В общем, вы хотите внести новшества в этот популярный наземный транспорт. Если бы это не было роскошным сервисом - возможно, цена билета могла бы несколько вырасти - но взамен вы могли бы насладиться всеми этими элементами внутри. Да, от компании Рекомендуется не предпринимать попыток реализовать все эти концепции одновременно в одном поезде., но адаптировать все идеи к потребностям клиентов. Это приводит к опросам, тестированию на месте и улучшениям. С другой стороны, в настоящий момент они представляют собой идеи, которые представлены, но ни разу не назначена дата их реализации и претворения в жизнь. Какую из них лучше всего осуществить в поезде?