Эра автономных автомобилей приближается, я бы сказал, не за горами. Мы не сомневаемся, что появление автономного режима во многом приведет к сокращению количества аварий, а также к правильному и плавному движению на дорогах, что сделает их более жизнеспособными и эффективными, и, что наиболее важно, сэкономит нам время на дороге. способ работать. Но пока все это происходит, Массачусетский технологический институт пришел к важному выводу о скоплении автомобилей и пробках на наших дорогах. Итак, мы собираемся узнать, что MIT думает о совместном использовании автомобилей и как это влияет на нашу повседневную жизнь.
Такие сервисы, как Uber или Lyft, стали очень популярными, и они полезны во всех сферах, как с точки зрения загрязнения, так и с точки зрения дорожных заторов на дорогах. По этой причине MIT посвятил себя анализу того, как каршеринг влияет на трафик в крупных городах, и со стороны профессора Даниэлы Рус они пришли к очень интересным выводам.
Для этого они использовали Нью-Йорк как подопытного кролика. В этом городе не менее 14.000 XNUMX такси, что также способствует загрязнению и заторам. Согласно алгоритмам, 95% потребности в такси могут быть удовлетворены с помощью 2.000 автомобилей вместимостью десять человек. Но самое главное, 98% этого спроса можно было бы удовлетворить за счет 3.000 четырехместных автомобилей типа Uber и Lyft, то есть совместного использования транспортного средства между незнакомцами.
Это исследование направлено не на то, чтобы разрушить работу таксистов, а на лучшее понимание поведения людей и автомобилей для индивидуального использования. Подойдя к окончательному выводу, что если бы все пользователи использовали свои транспортные средства, трафик в Нью-Йорке сократился бы до 75%.