В течение некоторого времени мы знали, что некоторые компании, такие как Amazon, работают над интеграцией летающих дронов в свои службы доставки пакетов, однако менее известно, что существуют также наземные роботы-мессенджеры, способные доставлять наши пакеты и документы самостоятельно.
До сих пор эти роботы-курьеры были не более чем проектом, поскольку у них не было необходимых разрешений на работу. Но все меняется настолько, что Эстония только что стала первой европейской страной, которая разрешила этим искусственным посланникам распространяться по тротуарам. его улиц.
Роботы-мессенджеры будут распространяться среди людей
Starship Technologies является компанией, ответственной за этих роботов-мессенджеров, и в течение некоторого времени поддерживала контакты с правительствами Европы и Америки с твердым намерением получить необходимые лицензии, которые позволят ей вводить в эксплуатацию их гаджеты. И мало-помалу он это понимает.
В Соединенных Штатах законы штатов Айдахо и Вирджиния недавно предоставили официальное разрешение этим небольшим роботам-посыльным перемещаться по тротуарам их улиц. И сейчас, Эстония стала первой страной Европейского Союза, которая пошла по этим шагам.
Вчера парламент Эстонии единогласно утвердил (86 голосов за и 0 голосов против), что эти искусственные и автономные курьеры могут перемещаться по тротуарам страны вместе с остальными пешеходами для доставки пакетов, документов, продуктов питания и т. Д.
Особые меры для специальных курьеров
Очевидно, как вы уже представляете, в этом отношении существует ряд правил. Например, рассматриваемые роботы Они не могут иметь высоту более одного метра, ширину не более 1,2 метра и не могут весить более 50 кг.. И это не единственный конкретный стандарт, которому эти устройства должны соответствовать в странах Балтии.
И перед, и по бокам этих роботов должны быть белыми, идея состоит в том, чтобы они были достаточно видимыми, чтобы избежать неудач. И по этой же причине они должны иметь сзади красные отражатели и фонари, чтобы облегчить их видимость ночью и в условиях низкой освещенности.
Шестиколесные роботы от Starship Technologies, похоже, уже соответствуют критериям, установленным эстонским законодательством, а также являются наиболее известными роботами. Однако битва за конкурентоспособность только началась, поскольку, как только использование этих роботов-мессенджеров будет регулироваться, Starship придется конкурировать с другими конкурентами, такими как Dispatch и Marble, компаниями, которые уже некоторое время работают в Калифорнии.
Почему в эстонии
Возможно, многих может удивить тот факт, что Эстония является именно той страной в Европе, которая взяла на себя инициативу законодательно закрепить использование этого типа роботов-мессенджеров, однако правда в том, что это не удивительно. Эстония - страна, которая показала заметный прогресс во внедрении новых технологий это означает. Не идя дальше, с сайта Engadget они указывают что Эстония - это страна, где вы можете зарядить свой электромобиль практически в любом, голосовать онлайн на всеобщих выборах и стать «цифровым гражданином» без необходимости там жить. Поэтому неудивительно, что у Starship Technologies есть инженерный офис в Эстонии.
Без сомнения, это технология, которая «все еще находится в зачаточном состоянии», поэтому многие правительства до сих пор не видят необходимости принимать законы в этом отношении, в то время как другие не совсем уверены, что позволить автономным и полуинтеллектуальным роботам-посланникам бродить по улицам среди людей - хорошая идея. Настолько, что недавно городской надзиратель Сан-Франциско Норман Йи предложил закон, чтобы эти машины находились подальше от пешеходных зон, аргументируя это угрозой общественной безопасности. Тем не менее, все указывает на то, что прогресс хоть и медленный, но остановить будет, в связи с чем возникает новый вопрос, уже присутствующий в других секторах: будет ли это означать потерю рабочих мест или эти роботы-мессенджеры будут предназначены для конкретных поставок, которые позволят людям работать более эффективно?