Всего несколько дней назад мы говорили о том, как НАСА, наконец, заключило контракт на миллион долларов с Lockheed Martin для этого, и его высококвалифицированные сотрудники приступили к разработке бесшумный сверхзвуковой самолеттехнология, которую после разработки Космическое агентство США планирует продавать другим компаниям, таким как, например, Бум Сверхзвуковой.
Именно Boom Supersonic сегодня является главным героем этого же поста благодаря тому, что после представления нескольких прототипов, с которыми убедили такие компании, как Japan Airlines и Virgin Group, финансировать их деятельность, сумели назначить дату появления на рынке своего нового сверхзвукового самолета нового поколения, который, по всей видимости, начнет летать по миру в 2023 году.
Japan Airlines и Virgin Group станут компаниями, которые будут иметь в своем парке сверхзвуковые самолеты, созданные Boom Supersonic.
Как было обнаружено и, в свою очередь, следовало ожидать, когда первые единицы сверхзвукового самолета Boom Supersonic будут готовы к коммерческому запуску в воздух, эти будет эксплуатироваться Japan Airlines и Virgin Group. Эти самолеты, как выяснилось, будут иметь 55 пассажировместимость и достаточно мощности, чтобы сократить вдвое время, необходимое для пересечения любого океана на планете.
Чтобы немного рассмотреть последнее, расскажу вам, например, оценки инженеров, которые в настоящее время работают над разработкой этого проекта, которые рассказывают нам, как их своеобразная модель самолета вы сможете добраться из Сиднея в Лос-Анджелес всего за 6 часов 45 минут. вместо того, чтобы использовать те 15 часов, которые сегодня необходимы для коммерческого рейса. Предварительно предполагается, что путешествие из Сиднея в Лос-Анджелес на таком самолете Это будет стоить около 3.500 долларов за поездку на одного путешественника..
Чтобы иметь возможность разработать такой самолет, который сама компания окрестила «самый быстрый гражданский самолет в истории', инженерам Boom Supersonic пришлось работать с углеродными соединениями, из которых им удалось изготовить детали любой формы. Благодаря использованию этого материала инженеры компании удалось спроектировать и изготовить более легкий самолет благодаря, в том числе, тому факту, что этот состав легче алюминия, одного из основных материалов, используемых сегодня при производстве самолетов этого типа.
XB-1, новый сверхзвуковой самолет Boom Supersonic, будет иметь мощность до 2.716 километров в час.
Несомненно, мы живем в то время, когда кажется, что рынок коммерческих рейсов начинает возрождаться благодаря исследованиям этого нового класса самолетов. На этом этапе неизбежно оглянуться назад и увидеть, что в течение многих лет на рынке присутствовал другой класс сверхзвуковых самолетов, например, хорошо известный Concorde, который эксплуатировался с 1976 по 2003 год, или тот, который был разработан компанией российская компания Túpolev, которая начала свою деятельность в 1975 году. Если вернуться еще дальше в прошлое, правда состоит в том, что первый сверхзвуковой самолет начал работать в 1947 году. Имея это в виду ... Что может предложить самолет Boom Supersonic лучше, чем, скажем, Concorde?
Идея Boom Supersonic, которая, кажется, убедила нескольких операторов и даже клиентов, претворяется в жизнь не только с использованием более передовых технологий для сделать полеты безопаснее. Это одно из основных направлений проекта, а также возможность того, что цены на авиабилеты намного дешевле. Это, высокая стоимость билетов и безопасность, были двумя ключами, от которых «Конкорд» перестал работать. В случае с Boom Supersonic мы говорим о билетах, которые будут на треть дешевле, чем у Concorde в то время.