В настоящее время Tesla занимает лидирующую позицию в сфере электромобилей не только из-за того, что она много лет работает на этом рынке, но и из-за улучшений, которые она постепенно внедряет в свои автомобили, так что автономия стала проблема для конкурентов, а не для них.
Автономность любого транспортного средства в значительной степени зависит от типа вождения, который мы ведем, будь то электрический, бензиновый или дизельный. Владельцу Tesla Model S удалось достичь запаса хода на одном заряде в 1078 километров, постоянно контролируя технику вождения.
Конкретная модель - P100D, модель, официальная автономия которой чуть более половины от итальянского владельца этого автомобиля. Предыдущий рекорд для электромобиля - 901 км. В достижении этой автономности большую часть ответственности возложили на автопилот Tesla, помимо использования специальных колес с минимальным уровнем качения по асфальту, что сделало его расход топлива намного более эффективным. Чтобы достичь этой автономности, пользователю потребовалось 29 часов при средней скорости 40 км, и кондиционер не был подключен.
Этот тип новостей показывает нам, как мы можем невероятно продлить срок службы батарей электромобилей. Следует иметь в виду, что цифры, которые предлагает нам Tesla, относятся к нормальному вождению, с ускорением, торможением, превышающим 100 км в час, с кондиционером ...
Tesla для всех зрителей была представлена несколько дней назад и имеет стартовую цену в 35.000 долларов с дальностью полета более 300 км, которую мы можем расширить до 500 км, если мы купим дополнительную батарею по цене $ 9000 - это дополнительная сумма, которая может компенсировать многим пользователям этого типа транспортных средств.