Nepochybne je japonský maglev veľmi aktuálny, vlak, ktorý dokázal premávať na viac ako desať sekúnd až a rýchlosť nad 600 km / h. Z tohto dôvodu a hoci táto technológia nie je nová, ak je opäť aktuálny práve pre svoje zvláštnosti a nedávno získané míľniky. V tejto súvislosti neprekvapuje, že mnohí z nás majú otázky o tom, ako to funguje, či je to nebezpečné alebo či existujú priamo rýchlejšie dopravné prostriedky.
Ak pôjdeme trochu podrobnejšie, maglev je v podstate vlak, ktorý jazdí po koľajisku s určitými magnetickými a kvantovými vlastnosťami, vďaka ktorým na ňom levituje. V hovorovom jazyku to, čo v podstate máme vlak plávajúci nad zemou, niečo, čo pomáha, iste si budete predstavovať, že trenie, ktoré zvyčajne existuje medzi kolesami vlaku a koľajami, je čo najviac znížené, takže by nebolo možné dosahovať vysokých rýchlostí.
Ak chcete nejaké jasnejšie a grafickejšie príklady, musíme hovoriť o vysokorýchlostnom vlaku, ktorý nás veľmi blízko zastihuje a ktorý je navyše momentálne v plnom prúde eTA Španielsky. Bez toho, aby ste sa príliš zaoberali jeho implementáciou a finančnými prostriedkami, vám povieme, že tento dopravný systém je schopný premávať rýchlosťou až 305 km / h, rýchlosť, ktorá sa zdá byť pomalá v porovnaní s 450 km / h na ktoré zvyčajne funguje prakticky počas čínsky maglev, ako dnes vidíte, v prevádzke je ich niekoľko.
Ak vezmeme do úvahy záznam, ktorý nás dnes spája, povieme vám, že japonská línia, ktorá prekonala súčasný rekord, ju umiestnila do 603 km / h. Podľa jeho tvorcov zrejme táto rýchlosť stále mohla by sa zvýšiť, pokiaľ sa jej cesta predĺži pretože je momentálne ešte príliš malý. Vzhľadom na japonský vkus pre vysokorýchlostné vlaky sa tak stane oveľa skôr, ako si predstavujeme. Podrobne už existujú návrhy na rozšírenie úseku trate po celej krajine.
Naozaj ... ako funguje maglev?
Ak chvíľu venujete teoretický základ, ktorý podporuje činnosť maglevu, poviem vám, že všetko je spôsobené vytvorením silného magnetického poľa vytvoreného supravodivými magnetmi, hovoríme o veľmi vysokých číslach, až 100.000 XNUMX-krát výkonnejších na poli generovanom samotnou zemou. Ako podrobnosť vám povieme, že hoci je toto magnetické pole mimoriadne silné, ovplyvňuje iba zdvih vozidla a koľajnice, ktoré skutočne jazdia a riadia rýchlosť, smer a levitáciu vlaku.
Vďaka všetkej tejto technológii sa vlak dosahuje tak doslova pláva asi 10 centimetrov nad koľajami a práve vďaka priťahovaniu a odpudzovaniu magnetických polí je niečo veľmi podobné tomu, keď sa pokúšame spojiť dva magnety, takže vlak je riadený jedným alebo druhým smerom. Ako vidíte na obrazovke, detail, ktorý je potrebné vziať do úvahy, je presne aerodynamika ktoré musí vlak podopierať, pretože nie všetky vozidlá môžu premávať pri rýchlostiach vyšších ako 600 km / h. Podrobne sa odhaduje, že maglev pomocou vákuovej trubice môže cirkulovať pri rýchlosti 6.440 XNUMX km / h aj keď to všetko je otázka viac teoretická ako praktická.
https://www.youtube.com/watch?v=FNleI1eHzi0
Je maglev bezpečný? Existujú rýchlejšie dopravné prostriedky?
Pokiaľ ide o bezpečnosť, povedzte vám, že podľa návrhárov je zrejmé, že a tiež vtedy, keď je rýchlosť, pri ktorej cirkuluje maglev, tiež vyššia jeho stabilita rastie, niečo, čo z neho robí jednu z najbezpečnejším dopravným prostriedkom na svete. Vzhľadom na túto skutočnosť a rýchlosť, s akou sú schopní cirkulovať, nie je prekvapujúce, že v Japonsku sa už snažia implementovať prostriedky na ich implementáciu, ako sú diaľkové vlaky, akonáhle celý projekt prebehne, má sa maglev môže konkurovať lietadlám.
V súčasnosti patria maglev medzi najrýchlejšie dopravné prostriedky, ktoré dnes na zemi existujú, čo slúži na ich kvalifikáciu, a to bez toho, aby sa najskôr zohľadnilo, že ešte nedosiahli svoju maximálnu rýchlosť, iba maglevy vo vákuových trubiciach mohli byť rýchlejšie ako súčasné, aj keď ešte neboli implementované, takže hovoríme iba o teórii bez dôkazov.