Japonská spoločnosť mazda odvádza veľmi dobrú prácu v automobilovom priemysle. Jeho vydania nenechajú nikoho ľahostajným. A najnovšia prezentácia potvrdzuje túto skutočnosť: ich budúce benzínové motory budú mať nižšiu spotrebu ako súčasný nafta.
Pokrstené motory SKYACTIV-X, táto nová generácia rakiet sú prvý benzín so spaľovacím zapaľovaním. To znamená, ako by sa to stalo v naftovom motore, k zapáleniu dôjde po stlačení zmesi vzduchu a benzínu v pieste. Čo nám ale ponúka tento nový motor SKYACTIV-X?
Ako komentovala samotná značka, nový benzínový motor bude mať to najlepšie z oboch sektorov (nafta a benzín). Mazda ubezpečuje, že to bude motor s dobrými pocitmi a okrem toho, že bude „ekologický“. V porovnaní so súčasnými motormi (tretia generácia SKYACTIV-G) budú mať tieto nové kompresné motory vyšší prívod krútiaceho momentu (o 10 až 30 percent viac).
Rovnako je v tomto ohľade dôležitá aj spotreba paliva. Tieto nové SKYACTIV-X budú mať o 20 až 30 percent nižšiu spotrebu ako súčasné benzínové modely. Zatiaľ čo pri dieselových motoroch (SKYACTIV-D) bude minimálne rovnaká spotreba.
Na druhej strane Mazda nezabúda na elektrický trh. A to už ubezpečil v rok 2019 začne so zavádzaním elektrických vozidiel. A pamätajte, že Mazda má v tomto smere mocného spojenca: Toyota. Spolupráca s ďalším japonským výrobcom sa v tomto ohľade vyplatí. Skupina Toyota má navyše bohaté skúsenosti s hybridnými a elektrickými vozidlami. Mazdu teda možno v tomto ohľade dobre živiť.
Napokon sa v roku 2020 začnú aj testy autonómneho riadenia. Spoločnosť v súčasnosti vyvíja svoju koncepciu Co-Pilot. Aj keď to najlepšie na reklame je želá si, aby bola do roku 2025 implementovaná vo všetkých modeloch značky.