NIU KQi3 Sport: Veľa funkcií a niektoré nedostatky

Riešenia mobility v podobe elektrických kolobežiek už vtrhli do našich ulíc, v niektorých prípadoch aj na chodníky. Preto sa spoločnosť NIU, ktorá bola vždy v popredí tohto typu zariadení, rozhodla výrazne staviť na poskytnutie alternatívy v strednej triede elektrických skútrov pre všetky publikum.

Toto analyzujeme a oceňujeme NIU KQi3 Sport, stredná verzia radu s veľkou autonómiou, veľkou rýchlosťou a niektorými dôležitými detailmi. Objavte s nami všetky jeho vlastnosti, prečo by ste si jeden z nich mali zaobstarať a predovšetkým, aké sú jeho najnegatívnejšie stránky.

Technické vlastnosti

Tento NIU KQi3 Sport má motor s menovitým výkonom nie väčším a nie menším ako 300 W, to znamená, že sme v tomto smere „nadpriemerní“. Nikdy však nesmieme zabudnúť na skutočnosť, že v Španielsku, krajine, kde sme testovali a analyzovali tento elektrický skúter, maximálna rýchlosť tohto typu zariadenia je obmedzená na 25 kilometrov za hodinu, to znamená, že rýchlosť oveľa nižšia, než by bolo zariadenie schopné ľahko navigovať.

Svojou aplikáciou (o ktorej si povieme neskôr) ponúka až štyri rôzne úrovne jazdy, aj keď sme sa v našej analýze zamerali na štandardný režim a režim nízkej spotreby, dva, ktoré sú predurčené jedným tlačidlom ovládania malej obrazovky tento elektrický skúter, ktorého cena je pod 500 eur.

NIU - Koleso

Kapacita batérie je 7,8 Ah a jeho motor, aj keď z hľadiska výkonu možno nie je o čom písať, je zameraný hlavne na spoľahlivosť a predovšetkým odolnosť. teda NIU sľubuje plynulé stúpanie na svahoch so sklonom do 15 % a životnosťou minimálne desať rokov, čo je extrém, ktorý zjavne nezaručuje predĺžením záruky, takže nebudeme môcť prekročiť jej reklamný cieľ.

Mohli sme pozorovať, že v podmienkach okolitej teploty sa motor značne zahrial, aj keď nie nápadné, čo sa môže v lete zhoršiť. To by nemalo veľmi negatívne ovplyvniť výkon, ak vezmeme do úvahy, že batéria je umiestnená na inom mieste, takže nejde o prevažne negatívny detail.

pneumatiky a akumulátor

Máme konkrétne 9,5-palcové bezdušové pneumatické kolesá, hoci sú inzerované ako 10-palcové. Lítium-iónová batéria má kapacitu 365 Wh, Alebo čo je to isté, 7,8 Ah približne, pre celkové napätie 46,8 V.

Tieto batérie NIU sa osvedčili v iných zariadeniach značky a získali si meno v tomto type elektrických mobilít, ako sú mopedy, motocykle a skútre.

NIU - Motor

Stručne povedané, ponúkame až 40 km autonómie vo verzii Sport, integrovaný inteligentný systém správy batérie, ktorý sa nám nepodarilo rozlúštiť, a približne päť hodín, ak potrebujeme úplne nabiť batériu nášho elektrického skútra.

Nabíjanie prebieha cez vlastný port pre kartu a napájací zdroj, ktorý má na druhom konci tradičnú zástrčku. Tento externý napájací zdroj uberá zo zariadenia určitú váhu, ale je zdĺhavý na prepravu, takže si musíme predstaviť, že je primárne určený na nabíjanie doma alebo v garáži.

Všetky informácie o autonómii nájdete v oficiálnej aplikácii NIU, takže v tomto smere nebudeme mať žiadne problémy. Týmto spôsobom, hoci to znamená 40 km autonómie, k tomu dôjde v špecifických podmienkach a naše testy poskytli veľmi tesné číslo, ale nie presné. Môžem potvrdiť, že pri každodennom používaní sme dosiahli 35/37 km autonómie, čo je viac než dosť.

NIU - Zadná časť

9,5-palcové bezdušové pneumatiky nám umožňujú jazdiť relatívne pohodlne a konzistentne. Sú pomerne vysokej kvality a sú o niečo hrubšie, ako sa zvyknú montovať iné značky, ďalší kvalitný detail od NIU. Vďaka jej priemeru budeme môcť bez problémov prechádzať najbežnejšími terénmi.

Byť bezdušový Veľmi pomáhajú s odpružením, dobre absorbuje nerovnosti terénu.

Dizajn a materiály

Nájdeme klasický dizajn vyrobený z hliníka a špecificky dimenzovaný určité oblasti kolobežky, aby jej (teoreticky) poskytoval väčšiu stabilitu. teda riadidlá majú dĺžku 54 centimetrov a uhol sklonu 75 stupňov, aby vyhovovali potrebám užívateľa, ktorý priamo ovplyvňuje jeho jazdu.

  • Odolnosť IP54
  • rozmery: 1173 mm x 541,5 mm x 1202 mm
  • hmotnosť: 18,4 Kg

Podperná plocha narástla (60×17 centimetrov), Hoci obe chodidlá k sebe nesedia, aspoň tie bežného dospelého muža, sú celkom pohodlné. Celková hmotnosť skútra je približne 18,4 kilogramov, čo sľubuje, že celkovo unesie 100 až 120 kilogramov.

Tento nosný povrch je vyrobený z pomerne kvalitnej protišmykovej gumy, ktorá je pohodlná, čo je jeden z charakteristických znakov identity a kvality NIU.

bezpečnosť a aplikácia

Mali sme strach, lebo v bežných podmienkach nám zlyhala brzda, v našom prípade sa "uvoľnilo" lanko o kolík, čo ale nemusí byť problém značky, keďže sa to rieši dotiahnutím matice, ale skôr z tejto testovacej jednotky, ktorú nám dala NIU. napriek tomu jedna predná brzda sa nám zdá úplne nedostatočná, pretože nás občas posunula dopredu.

NIU - Svetlo

  • Zadné brzdové svetlo.
  • Vysokovýkonný Halo Headlight na prednej strane: Prekvapil nás jeho svetelný výkon, až 20 metrov s 5W.
  • Mechanický zvonček, klasický a doživotný.

Aplikácia NIU sa veľmi ľahko nastavuje, Ponúka nám možnosť nastavenia parametrov rekuperačného brzdenia, geolokáciu a blokovanie kolobežky a dokonca má aj režim jazdy, ktorý prenáša dáta v reálnom čase, poriadna nálož.

Názor redaktora

Nájdeme tento NIU KQi3, skúter s veľkými vlastnosťami autonómie, detailmi, ktoré robia rozdiel a niektorými ďalšími nedostatkami ako v prípade brzdového systému. Inak, konkurencieschopnú cenu pod 500 eur vo väčšine predajných miest je rozhodnutie teraz na vás.

Výhody a nevýhody

 


Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.