Od S, Massachusetts Institute of Technology, práve oznámili, že jednému z ich výskumných tímov sa podarilo navrhnúť a nová lítium-kyslíková batéria čo významne zlepšuje životnosť aj energetickú účinnosť všetkých predchádzajúcich verzií. Detailom je, že v porovnaní s lítium-iónovými batériami modely lítium-kyslík vynikajú veľmi vysokou hustotou. Pokiaľ ide o údaje ako také, treba poznamenať, že jedna z týchto batérií môže byť o 90% účinnejšia, päťkrát ľahšia a desaťkrát výkonnejšia. Jedným z jeho negatívnych bodov, pokračujúc v porovnaní, je, že ponúkal iba asi 2.000 XNUMX nabíjacích cyklov.
Vďaka svojim vynikajúcim vlastnostiam sa veľa tímov výskumníkov usilovalo pracovať na zlepšení negatívnych stránok, ktoré ich doteraz robili nepraktickými. Vďaka výsledkom, ktoré dosiahli vedci z MIT, sa mohli otvárať nové dvere, najmä na trhu, ako je trh elektromobily a prenosné elektronické zariadenia.
Lítium-kyslíková batéria MIT prekonáva mnoho čiernych miest od predchádzajúcich vydaných verzií.
Ako sme už povedali, tento nový typ batérií stále predstavuje sériu nepríjemnosť ktoré ich robia nepraktickými, vrátane pridania k cyklom zaťaženia, ktoré dnes stratia veľkú časť svojej energie vo forme tepla, pomerne rýchlo degradovať a vyžadovať dosť drahé ďalšie komponenty určený na čerpanie kyslíka do a z architektúry, ktorá je na rozdiel od tých tradičných otvorená bunka.
Pokiaľ ide o prácu, ktorú vykonali vedci z MIT v súvislosti s lítium-kyslíkovými batériami, treba poznamenať, že ich dosiahli ovplyvňujú variáciu chémie batérií takým spôsobom, že teraz by bol úplne utesnený, takže by sa dal použiť ako konvenčná batéria. Táto úprava spôsobí, že sa napätie zníži päťkrát, čo nakoniec povedie k oveľa rýchlejšiemu nabitiu a zvýšenej účinnosti, pričom sa zabráni plynnému stavu kyslíka, čo znamená, že sa dá predĺžiť jeho životnosť.
Počas testov vykonaných na tomto systéme bol nový prototyp vystavený 120 cyklom nabíjania a vybíjania, ktoré vykazovali stratu menej ako 2%, čo znamená, že táto batéria by mala dlhšiu životnosť. Dúfame, že tím zodpovedný za vývoj tohto projektu otestovať optimalizovaný prototyp v priebehu roku 2017.