Disa ditë më parë biseduam për qëllimin e firmës Volvo në treg nga 2019 automjete ku energjia elektrike ishte një pjesë themelore e dinamikës së automjetit, duke ofruar vetëm automjete plotësisht elektrike ose hibride në treg. Deri më sot ky lloj i automjeteve është akoma shumë i shtrenjtë, veçanërisht ato që lëvizin vetëm me energji elektrike. Tesla ishte prodhuesi i parë që lançoi një model i përballueshëm për publikun e gjerë, Modeli 3, një model që fillon me 30.000 dollarë dhe na ofron një distancë prej afër 500 kilometrash. Por ndërkohë, Franca sapo ka njoftuar se nga 204o vetëm automjetet elektrike do të jenë në gjendje të shiten, benzina dhe nafta do të hyjnë në histori.
Ministri francez i mjedisit, Nicolas Hulot, ka njoftuar se ky është qëllimi që qyteti i ka vendosur vetes për të përmbushur marrëveshjet mjedisore që ishin vendosur në samitin e Parisit vitin e kaluar dhe se Donald Trump ka kaluar nëpër harkun e triumfit, kurrë thënë më mirë. E gjithë çështja e automjeteve elektrike është shumë e mirë, por nuk mjafton për të vendosur këto lloj kufizimesh, por qeveritë duhet të inkurajojnë blerjen e këtij lloji të automjeteve në mënyrë që ato të bëhen një alternativë më shpejt sesa më vonë.
Deri në vitin 2040 gjithçka mund të ndodhë, kanë mbetur edhe më shumë se 22 vjet. Sipas disa analistëve, duke parë rritjen vjetore të shitjeve të këtij lloji automjetesh, vetëm 50% e automjeteve që qarkullojnë në rrugë do të jenë elektrike, shifra këto që nuk ndikojnë saktësisht në optimizëm. Ndoshta në disa vjet, rreth pesë për të vendosur një numër, kostot e prodhimit për këtë lloj automjeti janë ulur dhe çmimi i së njëjtës mund të ulet ndjeshëm.
Dhe nëse jo pyesni Elon Musk i cili ka vite që lëshon automjete elektrike që shkojnë mbi 100.000 euro në të njëjtën kohë Po studioja se si të zvogëloja kostot dhe të përtërij sa më shumë që të jetë e mundur që të jetë në gjendje të ofrojë këtë lloj automjeti për publikun e gjerë, siç është bërë më në fund e mundur, me Modelin 3.