Një nga problemet e mëdha që kemi sot në drejtim të përdorimit të pajisjeve elektronike portative qëndron në nevojën që ato kanë për të funksionuar si duhet. mbani një bateri me vete gjë që në mënyrë të pashmangshme na detyron të duhet t'i ngarkojmë ato më shpesh se çdokush, siç do të dëshironte një përdorues i tyre.
Për shkak të kësaj, nuk është për t'u habitur që shumë kompani po investojnë gjithnjë e më shumë para, tremujor pas tremujori, në zhvillimin e programeve të caktuara në të cilat, teorikisht, studiuesit po punojnë në krijimin e një zgjidhjeje të mundshme me të cilën të ofrojnë një autonomi më e madhe te pajisjet tona elektronike ose, në rastin më të keq, të ruajnë autonominë e tyre ndërsa bateritë e tyre karikoni me një shpejtësi shumë më të lartë.
Universiteti Drexel paraqet Mxene, një material me veti më shumë se interesante
Preciselyshtë pikërisht në këtë të fundit që një grup shkencëtarësh dhe studiuesish nga Universiteti Drexel, e vendosur në qytetin e Pensilvanisë (Shtetet e Bashkuara). Ideja është që të përdoren superkondensatorë të brezit të ri që zgjidhin problemet që ata kanë që nga ajo kohë, pavarësisht se ofrojnë disa shpejtësi të larta të ngarkimit, E vërteta është se kapaciteti i tij i ruajtjes elektrike është shumë i ulët, diçka që nuk do të na ndihmonte sepse përdorimi i tij do të ulte ndjeshëm autonominë e pajisjeve tona elektronike.
Bazuar në letrën që sapo është botuar nga përgjegjësit e këtij projekti, duket se ai ka vendosur të punojë me një nanomaterial të ri që është pagëzuar nga zbuluesit e tij me emrin e mxene. Ky material i ri do të lejojë që superkondensatorët e krijuar prej tij të ruajnë shpejtësinë e karikimit ndërsa ofrojnë të njëjtën kapacitet si bateritë aktuale. Përkthimi i kësaj në një gjuhë shumë më të kuptueshme nga të gjithë, një makinë ose bateri e lëvizshme mund të karikohet në vetëm disa sekonda.
Karikimi i makinës ose baterisë tuaj të lëvizshme për disa sekonda mund të bëhet realitet falë Mxene
Duke hyrë në pak më shumë detaje, me sa duket materiali Mxene karakterizohet nga të paturit e një strukture sanduiç ku gjejmë një shtresë përçuese e karbonit e vendosur në mes të dy shtresave të oksidit. Prona kryesore e kësaj karakteristike do të thotë që këto shtresa sanduiçesh mund të vendosen njëra mbi tjetrën në shumë mënyra të ndryshme, gjë që nga ana tjetër krijon kompozime më të habitshme.
Siç ndodh shpesh me materiale të tilla inovative, pasi ekipi hulumtues i ngarkuar me zhvillimin e tyre na tregon për vetitë e tyre të pabesueshme, është koha të flasim për pjesën negative. Me këtë rast, me sa duket, një nga problemet që ka Mxene në veçanti, të cilin e ndan me të gjitha bakteret, është se jonet që mbajnë ngarkesën dhe që ruhen në bateri ata arrijnë në destinacionin e tyre shumë ngadalë.
Ka ende shumë kohë derisa Mxene të arrijë në treg
Deri tani, e vërteta është se na u tha që Mxene ofron të njëjtin kapacitet karikimi të një baterie aktuale me shpejtësinë e karikimit të një super kondensatori ... Pse është shpejtësia tani kaq e ngadaltë? Siç thashë, kjo është pikërisht për shkak të arkitekturës së veçantë që ka ky material, i cili nga ana tjetër ka lejuar studiuesit të punojnë për ta zgjidhur atë.
Siç kanë rrëfyer studiuesit nga Universiteti Drexel, një lloj hidrogel kjo do të lejonte që jonet të ishin në gjendje të lëviznin nëpër Mxene, diçka që në fund të fundit përkthehet në rimbushni elektrodat nanomateriale në milisekonda.
Sapo të zgjidhet ky problem, siç kanë rrëfyer studiuesit, është koha të punojmë në shkallëzimin e kësaj teknologjie për të prodhuar bateri me një madhësi dhe kapacitet më të lartë që mund të përdoren, për shembull, në celular ose direkt në makina. Fatkeqësisht dhe për ta arritur këtë ata nuk mund të japin një datë përfundimtare, megjithëse e sigurojnë atë ata po afrohen.
Më shumë informacion: Alert Shkencor