Automjetet elektrike janë bërë buka jonë e përditshme, dhe është gjithnjë e më e zakonshme të hasim një makinë që ushqehet nga bateritë, megjithëse shumica e modeleve të disponueshme në treg vazhdojnë të varen nga lëndët djegëse fosile për të qenë në gjendje të ofrojnë disa. performancë adekuate ndaj kërkesave të drejtuesve të mjeteve.
Ndërsa është e vërtetë që Tesla ishte i pari që popullarizoi dhe vuri në dispozicion për të gjithë përdoruesit mundësinë e shijimit të një automjeti elektrik, edhe pse tani për tani duhet të presim që lista e pritjes të jetë në gjendje të marrë një nga Tesla të ri, Nuk është prodhuesi i vetëm që po punon për këtë teknologji.
Shumë janë prodhuesit që aktualisht janë duke punuar dhe ofrojnë automjete elektrike 100% në treg, por në shumicën e rasteve, çmimi është i rezervuar për disa. Bateria vazhdon të jetë handikapi i shkëlqyeshëm i këtij lloji të automjeteve, dhe megjithëse Tesla është një nga kompanitë që ka investuar më shumë në këtë fushë, nuk është e vetmja. Prodhuesi i automjeteve Toyotoa, një nga të parët që nisi automjetet hibride, së bashku me prodhuesin Panasonic, kanë arritur një marrëveshje për të bashkëpunuar së bashku në projektimin dhe prodhimin e baterive për makinat elektrike.
Aktualisht, Panasonic është kompania e ngarkuar për furnizimin e baterive për automjetet hibride dhe elektrike të Toyota, por për shkak të kërkesës së madhe për këtë lloj baterie në të ardhmen e afërt, ata janë detyruar të përqendrojnë të gjitha përpjekjet e tyre në këtë fushë, duke rikonfirmuar aleancën tregtare që kishin arritur më shumë se 50 vjet më parë. Nëse Toyota aktualisht është mbreti në tregun e automjeteve hibride, Panasonic është gjithashtu mbret në fushën e saj, ku ka një pjesëmarrje vjetore prej 29%, sipas të dhënave më të fundit nga konsulenca japoneze Nomura Research.