Për disa kohë tani, ka shumë prodhues që më në fund e kanë kuptuar se e ardhmja e industrisë së automobilave përfshin automjete elektrike, qofshin ato vetura, autobusë apo kamionë. Megjithëse nuk ishte i pari, Elon Musk ishte prodhuesi i parë që bëri nisin me sukses një sërë automjetesh plotësisht elektrikes, automjete që u bënë një model për shumicën e prodhuesve, prodhues që sot janë akoma shumë larg nga ofrimi i një alternative të vërtetë për modelet Tesla. Por nëse flasim edhe për automjete sportive elektrike, spektri është zvogëluar ndjeshëm dhe për momentin ne gjejmë vetëm Fisker EMotion.
Henrik Fisker ka që ky i fundit ka punuar në një version të ri të Fisker Karma, një model që arriti në treg në fund të vitit 2011 me të cilin ai donte të mbillte secilën Tesla, por siç e kemi parë ishte Elon Musk i cili e çoi macen në ujë. Sipas krijuesit të tij, Fisker EMotion siguron një distancë prej afërsisht 650 kilometra përveç që ofron një karikim të shpejtë prej 9 minutash, pa specifikuar diapazonin që do të ofrojë kjo lloj ngarkese.
Siç mund ta shohim në imazhet që vetë Henrik ka postuar në llogarinë e tij në Twitter, Fisker EMotion na ofron një pamje shumë agresive dhe sportive, ku të gjitha detajet janë marrë parasysh në maksimum. Fatkeqësisht, nuk janë publikuar fotografi të brendshme, as të çmimit të këtij modeli, një model që sipas prodhuesit do të arrijë 260 kilometra në orë, dhe është i pajtueshëm me ngasjen autonome.
Duke marrë parasysh që shumica e opsioneve të ofruara nga ky automjet, nuk janë zhvilluar nga kompania, çmimi i këtij modeli ka të ngjarë të jetë dukshëm më i lartë se Tesla's Model X, modeli më i shtrenjtë nga kompania e Elon Musk. Përveç kësaj, falë gigafaktorive që Tesla synon të ndërtojë në të gjithë botën, ka shumë të ngjarë që kostot e prodhimit të ulen edhe më shumë, gjë që do të ndikojë në çmimin përfundimtar të Model X dhe pjesën tjetër të gamës.
Për më tepër, në të njëjtat kushte, ka shumë të ngjarë që shumica e klientëve të mundshëm zgjedhin një Tesla në vend të këtij modeli, falë cilësisë së demonstruar mjaft nga Tesla dhe zgjerimit ndërkombëtar të markës, e cila gjithnjë e më shumë po gjendet në gjithnjë e më shumë vende. Koha do të tregojë nëse Fisker EMotion bëhet një projekt që më në fund nuk e sheh dritën ose nëse do të konsiderohet si një alternativë e vërtetë për automjetet elektrike.