Siç e dini me siguri, pavarësisht nga fakti që teknologjia prapa Hyperloop është mbase e gjelbër, e vërteta është se shumë kompani po punojnë për zhvillimin e tij dhe për të qenë të parët që krijojnë atë që shumë e kanë quajtur automjetin më të popullarizuar. Shpejt në fytyrën e toka. Megjithëse objektivat e vendosura nuk janë arritur ende, e vërteta është se kompania Virgin Hyperloop One ka arritur të thyejë të gjitha rekordet aktuale të shpejtësisë për një kapsulë hyperloop.
Për të arritur këtë arritje, ata që ishin përgjegjës për Virgin Hyperloop One vendosën të vinin në provë teoritë e tyre duke përdorur pistën devloopel, ndodhet mu në një shkretëtirë jashtë qytetit të Las Vegas (Nevada). Gjatë këtyre provave, ato konsistuan vetëm në lëshimin e një kapsule prej rreth tetë metra e gjysmë të gjatë përmes një tubi me gjatësi gjysmë kilometri me pothuajse pa ajër, kompania arriti të arrijë që sistemi i saj të arrijë një shëtitje të papërfillshme. Km 386 / h.
Kapsula Virgin Hyperloop One arrin të arrijë 386 km / orë disa sekonda pasi ka filluar provën
Siç është zbuluar, këto teste më shumë sesa për të provuar rezistencën aerodinamike të vetë kapsulës, ajo që ata kërkuan ishte të provonin besueshmërinë e një teknologji e re e bllokimit të ajrit e instaluar në vetë tubin. Falë kësaj dhe siç është publikuar, me sa duket kapsolla e zhvilluar nga Virgin Hyperloop One arriti të arrijë shpejtësinë maksimale prej 386 km / h brenda sekondave të lëshimit.
Për të arritur shpejtësi të tilla, siç është provuar, hyperloop duhet të udhëtojë në një ambient praktikisht i zbrazët, domethënë një mjedis pa ajër dhe pa asnjë lloj rezistence ose fërkimi në mënyrë që kapsula të mos ngadalësohet dhe të lëvizë përgjatë tubit me shpejtësi të ngjashme me ato të një aeroplani. Në këtë mënyrë, mbyllja e ajrit do të jetë një faktor kyç për podet e transportimit të udhëtarëve ose ngarkesave midis shteteve të ndryshme atmosferike.
Sfida e vërtetë do të jetë mbajtja e vakumit brenda një tubi të gjatë qindra kilometra.
Sipas fjalëve të atyre që janë përgjegjës për projektin që kompania po kryen Hyperloop One i Virgjër:
Të gjithë përbërësit e sistemit u testuan me sukses, duke përfshirë dhomën e ajrit, motorin elektrik me efikasitet të lartë, kontrollet e përparuara elektronike të energjisë, ngritjen dhe orientimin magnetik me porosi, pezullimin e kapsulës dhe vakumin. Testet u kryen në një tub të depresurizuar në presionin ekuivalent të ajrit të përjetuar në 200,000 metra mbi nivelin e detit. Një kapsulë Virgin Hyperloop One ngrihet shpejt nga pista duke përdorur ngritje magnetike dhe rrëshqet me shpejtësi të linjave ajrore për distanca të gjata për shkak të tërheqjes aerodinamike ultra të ulët.
Aftësia për të mbajtur një vakum në tub, veçanërisht një qindra milje e gjatë, është një nga sfidat më të vështira me të cilat përballet hiperloopi. Sa herë që një pod arrin në një stacion, duhet të ngadalësohet dhe të ndalet. Dhoma e ajrit do të duhet të mbyllet, të bëhet nën presion dhe të hapet përsëri. Pastaj kapsula duhet të pastrojë dhomën e ajrit para se të arrijë kapsolla tjetër. Shpejtësia me të cilën ndodh kjo do të përcaktojë distancën midis bishtajave.
Richard Branson është edhe një herë kreu i dukshëm i projektit
Për ta vënë këtë në perspektivë, duhet të theksohet se rekordi i vjetër i kompanisë ishte me 194 km / orë, kështu që ne po përballemi me një përparim mjaft të rëndësishëm, edhe pse akoma shumë larg objektivit të vërtetë të këtij projekti. arrijnë 1.200 km / orë jashtë një mjedisi zhvillimi, domethënë, në një tunel të vërtetë dhe me pasagjerë brenda secilës prej kapsollave të tij.
Së fundmi, duhet të theksohet se projekti Virgin Hyperloop One më në fund rimerr vrullin falë faktit se Richard Branson është edhe një herë koka e tij e dukshme dhe, mbi të gjitha, që ai vetë e ka arritur mbledh 50 milion dollarë për ta financuar atë.