Opel nuk jep sa duhet në prodhimin e elektricitetit të saj, Ampera-e

Ne po përballemi me epokën e automjeteve elektrike, ose të paktën ju nuk mund ta mohoni që po përballemi me fillimin e saj. Energjitë alternative, një vlerësim për mjedisin dhe vetëdijen tonë po bëjnë që makinat hibride dhe elektrike gradualisht të bëhen zgjedhja e parë. Kur kjo ndodh me një markë gjeneraliste makine rezultati është pikërisht ky.

Opel i është dashur të paralizojë shitjet e Ampera-e të saj elektrike në Norvegji për shkak të kërkesës së madhe që nuk është në gjendje të mbështesë… Nëse do t'ju kishin thënë dhjetë vjet më parë se një markë si Opel nuk do të mjaftonte për të shitur një automjet elektrik, do ta kishit besuar?

Shtë e qartë se shumë vende janë ende larg shifrave norvegjeze për sa i përket automjeteve elektrike, më konkretisht është vendi në Evropë që mbështet shumicën e shitjeve të Tesla. Situata e mirë ekonomike e vendit dhe nxitja për automjete elektrike kanë rritur dukshëm shitjet e tij. Ky automjet është versioni evropian i Chevrolet Bolt që arrin deri në 380 kilometra me një karikim të vetëm. Përveç kësaj, vetura ka një çmim relativisht interesant, 39.950 euro që e vendos atë në lartësinë e një kategorie të mesme kur bëhet fjalë për automjete klasike.

Rezultati është që që nga Prilli i kaluar kompania është e ngopur fjalë për fjalë me porosi në Norvegji, Zvicër dhe Hollandë, deri në pikën që ajo ka ndaluar marrjen e shitjeve dhe po punon shumë për të zgjidhur problemet e dërgesave që ata aktualisht kanë. Shtë e qartë se ne kemi gjetur kufirin, Kur një automjet me një autonomi relative rreth 400 kilometra arrin një çmim standard prej rreth 30.000 euro, është e qartë se shumë miliona përdorues do të jenë të qartë për të dhe do të lëshohen në treg për versionin më "eko" të ngasjes.