Rishikimi i skuterit Xiaomi M365

Skuter Xiaomi

Ne testuam skuterin Xiaomi Mijia M365, një produkt që ka gjetur rrugën e tij në qytetet kryesore Spanjolle dhe që, pak nga pak, po depërton në pjesën tjetër të territorit Iberik si një alternativë e vërtetë për transportin publik dhe privat.

A do të jenë skuterët elektrikë e ardhmja e lëvizjes? Sigurisht, po, dhe ato janë tashmë në të tashmen, kjo është arsyeja pse ne do t'ju tregojmë çelësat e këtij modeli elektrik të pacientit Xiaomi që tani mund të blihet në shitje.

A është Xiaomi M365 skuteri më i mirë elektrik?

Ndoshta po. Nuk është më i shpejti ose më i lirë, por është më i ekuilibri dhe që e ka bërë atë një nga opsionet më të zgjuara kur dikush kërkon të blejë një skuter elektrik.

Por pse është më e balancuara? Epo, është e qartë që Xiaomi luan me një pozicion të favorshëm në treg falë pranisë së saj në tregun e telefonave celularë, baterive, dritave LED, peshoreve, ... ata kishin përvojë dhe një rekord mjaft të fortë për të hedhur në treg elektrikun e tyre të parë skuter, i cili pa dashur (ose duke dashur), dashurohem me këdo që e provon për herë të parë. Për çfarë është kjo?

Pershtypjet e para

Skuter Xiaomi

Nëse nuk keni pasur kurrë kontakt me një skuter elektrik, ndjesia e parë që keni është se do të vrisni veten dhe duhet të keni kujdes. Përvoja jonë shkakton atë kontakt të parë që gradualisht zbehet për të filluar shkëmbimin e ndjenjës së pasigurisë me atë të argëtimit.

Për pak minuta, përshpejtuesi dhe frenimi janë ndjerë. Lakorja e të mësuarit është shumë e vogël kështu që të rinjtë dhe të moshuarit mund ta përdorin atë pa problem pasi të ketë mbaruar kjo fazë e shkurtër e akomodimit. Ne madje kemi një modalitet ECO që, përveç zgjatjes së autonomisë, kufizon shpejtësinë maksimale në 18 km / h dhe ndryshon përgjigjen e gazit për ta bërë atë më të butë.

Përshpejtuesi i Xiaomi Scooter

Mbytja është analoge si ajo e një makine, domethënë, varësisht nga rruga që i bëjmë kamerës, skuteri do të arrijë më shumë shpejtësi ose më pak nëse e lëvizim vetëm disa milimetra. Une stabiliteti befasues të këtij skuteri dhe është se ne mund të mbajmë të njëjtin ritëm si një person që po ecën pa vështirësi.

Sigurisht, sapo të marrim mbytjen në kapacitet të plotë, motori pa furça që ndodhet në rrotën e përparme lëshoj tërë fuqinë e saj në çast, që përkthehet në 500W fuqi dhe një çift rrotullues prej 16nm. Kapaciteti i nxitimit që kemi nga një vendndodhje dhe tërheqja e ofruar nga rrotat e tij të vogla në të gjitha sipërfaqet, edhe kur është e lagur, është befasuese.

Motori Xiaomi M365

Ngjit kodrat pa problem por mund të thuash që ndonjëherë është e vështirë për të që të vazhdojë. Në shpatet më të vështira (ngjitja nga një garazh, për shembull), është e këshillueshme që të shkoni me një vrapim të caktuar në mënyrë që një pjesë e madhe e ngjitjes të bëjmë me inercinë e vet dhe kështu motori të mund të punojë më rehatshëm derisa ta kapërcejmë atë. Nëse nuk e bëjmë në këtë mënyrë, ka të ngjarë që do të duhet të vëmë këmbë në mes të shpatit. Sidoqoftë, shumica e shpateve që gjejmë në territorin spanjoll mund t'i trajtojnë ato pa problem.

Frena disk Xiaomi M365

Sistemi i frenimit është i dyfishtë. Nga njëra anë kemi një frenë mekanike disku që vendoset në rrotën e pasme dhe që ofron fuqi të mjaftueshme për të ndaluar skuterin në mënyrë të sigurt por edhe motorin e Xiaomi Mi Scooter. ka frenim rigjenerues Prandaj, gjatë frenimit, ne e shndërrojmë atë energji kinetike që kemi në energji elektrike që do të përdoret për të shtrirë pak më shumë autonominë e skuterit elektrik.

Leva e frenimit skuter Xiaomi

Importantshtë e rëndësishme të theksohet se frena e rrotave të përparme ka një lloj Sistemi ABS që parandalon bllokimin e rrotave në frenim të fortë, diçka jetësore për të shmangur rënien në tokë dhe për të përmirësuar sigurinë tonë.

A do të ishte në rregull një frenë hidraulike e diskut? Pa dyshim, ndjenja e frenimit do të ishte pafundësisht superiore dhe duke përdorur një gisht të vetëm, por e keqja e kësaj është që sistemi do të bëhej më i shtrenjtë dhe më kompleks për t'u riparuar ndërsa me frenën mekanike të diskut, si levë, ashtu edhe kabllo që tërheq caliper frenimi janë nga biçikleta kështu që do të kemi pjesë këmbimi menjëherë dhe për shumë pak para.

Mbërthimi i Xiaomi M365

Në nivelin e komoditetit, ne e shohim skuterin Xiaomi shumë të ngurtë, për të mirë dhe për të keq. Çdo përplasje ose pabarazi në terren transmetohet në timon dhe duart tona mund të dëmtojnë në shëtitje të gjata nëse sipërfaqja e rrugës nuk është në gjendje të mirë. Nuk ka pezullime kështu që këshilla ime është që ju të udhëtoni me një presion pak më të ulët në rrota në mënyrë që goma vetë të përshtatet në terren dhe të mos kërcejë por pa na kaluar pasi që duke bërë këtë rrit rrezikun e birë (Ata janë rrota me një tub) ose madje rrëshqasim rreth një kurbe nëse shkojmë me shpejtësi të lartë.

Një tjetër këshillë për të përmirësuar ndjeshëm komoditetin e skuterit është zëvendësoni mbërthenjet tuaja të gomës me ato me shkumë densitet i lartë. Ata ia vlejnë atyre të një biçiklete dhe ka shumë modele për të zgjedhur (marka Ritchey ka disa dhe ato nuk i kalojnë 10 €). Me ndryshimin e kapjeve dhe një presion më të ulët në rrota, ne do të përmirësojmë ndjeshëm komoditetin dhe do të zvogëlojmë dridhjet.

Drita e pasme Xiaomi Mi Scooter

Edhe mua më pëlqente kjo ne kemi drita të integruara, si përpara ashtu edhe mbrapa. Drita e pasme funksionon si një dritë pozicioni por edhe si një dritë frenimi kur funksionon leva përkatëse, kështu që nëse shkojmë në rrugë, makinat dhe motoçikletat do ta dinë që ne po zvogëlojmë shpejtësinë në mënyrë që edhe ata të mund ta bëjnë këtë në mënyrë të sigurt dhe të parashikojnë.

Dritat e Skuterit Xiaomi M365

Drita e përparme shpërndan dritën mirë dhe ka fuqinë e duhur për të ndriçuar atë që kemi rreth pesë ose gjashtë metra përpara. Nuk është shumë i fuqishëm, kështu që nëse udhëtoni shumë natën, mund të dëshironi ta plotësoni atë me një para përkrenare. Për udhëtime të shkurtra që dimë, është më se e mjaftueshme.

Skuter i palosur Xiaomi

Pasi të kemi arritur në destinacionin tonë, ne palosim skuterin për një çështje prej 15 sekondash Se shumti. Thjesht duhet të lëshojmë lirimin e shpejtë që është në kolonën e drejtimit, ta palosim atë dhe të përputhemi me një skedë që ka zile me timonin e pasmë në mënyrë që kompleti të paloset plotësisht. Nga ai moment ne mund ta mbajmë atë (peshon 12,5Kg) ose ta tërheqim atë në mënyrë të qetë dhe ta ruajmë kudo, madje përshtatet në bagazhin e një automjeti kompakt aktual.

Mbërtheni për të palosur skuterin Xiaomi Mi Scooter

Në qytete si Madridi kjo është shumë e dobishme pasi njerëzit që jetojnë në qytete të vendosura në periferi të kryeqytetit bëjnë pjesë të udhëtimit të tyre për të punuar me makinë, parkojnë në një zonë lehtësisht të arritshme dhe më pas bëjnë kilometrat e fundit nëpër qytet në skuterin Xiaomi , duke shmangur kështu trafikun e orëve të pikut dhe kaosin e Madridit Qendror.

Pyetje të shpeshta

Siç e dimë që shumë prej jush ende nuk e mbarojnë hapin e lëvizjes elektrike me skuter për shkak të dyshimeve që gjeneron, atëherë ne do të mbledhim pyetjet më të shpeshta që keni zakonisht:

A mund të përdoret në shi?

Mbrojtja IP54 në skuterin Xiaomi

Ne mund të përdorim skuterin nuk ka problem në dyshemetë e lagura ose me shi të moderuar. Mbërthimi është i mirë dhe mbrojtja IP54 siguron që pluhuri, papastërtia ose uji të mos hyjnë në lidhësit dhe sistemin elektrik. Ne gjithashtu kemi parafabrikate, si para ashtu edhe pas, për të parandaluar që balta ose uji të njollosin rrobat tona.

Ngjiten në kodra?

https://www.actualidadgadget.com/wp-content/uploads/2018/12/patinete.jpg

Siç e kemi përmendur tashmë, shumica dërrmuese e tyre do t'i ngarkojë ato pa probleme megjithëse duhet ta dini që shpërndarja shtesë e energjisë që bën motori për të kapërcyer pabarazinë do të shkaktojë një ulje të autonomisë.

Sa larg mund të shkoj me të?

Treguesi i baterisë së skuterit Xiaomi

Megjithëse Xiaomi deklaron një distancë zyrtare prej 30 kilometrash, në testet tona kemi udhëtuar distanca midis 20 km dhe 25 km.

Marrja e më shumë ose më pak kilometrave të autonomisë varet nga lloji i makinës që bëjmë, sa peshojmë, gjendja e terrenit, numri i herëve që përdorim frenimin rigjenerues, etj. Në fund, faktorët që ndikojnë nëse një makinë konsumon më shumë ose më pak benzinë ​​mund të ekstrapolohen në këtë lloj skuteri.

Ata janë të sigurt?

Skuter Xiaomi natën

Shumë e sigurt por ato kërkojnë një periudhë të caktuar përshtatjeje për t'u mësuar të futesh në kthesë me timonët e tyre të ngushtë, duke marrë ndjesinë e frenave dhe të gazit, etj.

Brenda pak minutash, ju do ta keni kaluar tashmë atë periudhë inicimi dhe do të shihni se si, pak nga pak, skuter bëhet një zgjatje e juaja.

Mos harroni të mbani një përkrenare ne udhetimet tuaja. Aksidentet ndodhin kur më së paku e presim atë dhe edhe pse skuterët elektrikë janë të sigurt, kurrë nuk e dimë se kur mund të biem. Shmangni frikësimet.

Sa kohë duhet për të karikuar baterinë?

Karikuesi Xiaomi M365

Koha e plotë e karikimit rreth 5 orë kështu që këshillohet ta karikoni natën dhe kështu ta keni gati të nesërmen.

A shpojnë rrotat?

Rrota Xiaomi M365

Ato që vijnë standarde po pasi që ata përdorin një dhomë ajri. Goma është mjaft e trashë dhe nëse nuk rrotulloheni rreth fushës ose kapni ndonjë gotë, do të jetë e vështirë për ju të pësoni një birë.

Sidoqoftë, mund të zëvendësoni gomat 8 inç me një rrotë të fortë si ato që gjenden në disa karroca. Duke bërë këtë, ju do të harroni bërjet e shpimeve edhe pse do të sakrifikoni rehatinë pasi çdo pabarazi në terren transferohet në timon më shumë.

Cila është pesha maksimale që mund të mbajë?

Baza Xiaomi M365

100Kg. Nuk është e këshillueshme që të tejkaloni këtë shifër pasi bateritë janë të vendosura poshtë zonës së mbështetjes, kështu që në rast të prishjes së strukturës për shkak të tejkalimit të peshës maksimale të lejuar, ne mund të pësojmë një aksident serioz në rast se bateritë preken dhe bëhen të paqëndrueshme.

Në Madrid do të shihni prindër që shkojnë të kërkojnë fëmijët e tyre me një skuter elektrik, ata madje kanë blerë një mbështetëse në mënyrë që të shkojnë pak më lart dhe kështu të arrijnë më lehtë në timon. Megjithëse bërja e kësaj nuk rekomandohet (pacienti është i dizajnuar për transport individual të njerëzve, siguria e fëmijës tuaj dhe tuajit është në rrezik), për sa kohë që 100Kg nuk tejkalohen së bashku nuk do të kishte asnjë problem.

Nëse keni ndonjë pyetje tjetër në lidhje me pacientin, na lini një koment dhe ne do t'i përgjigjemi pyetjes.

Aspektet për tu përmirësuar

Timori i skuterit Xiaomi

Ne tashmë i kemi parë të gjitha virtytet e Mi Electric Scooter por ka gjëra që mund dhe duhet të përmirësohen për versionet e ardhshme të produktit.

E para është përfshijnë një ekran në timon që na lejon të shohim në kohë reale aspekte të skuterit si shpejtësia me të cilën po shkojmë, kilometrat që kemi kaluar në total ose gjatë udhëtimit, kohën kur e kemi përdorur, etj. Kjo mund të bëhet nga aplikacioni celular, por nuk është praktike të kërkohet të përdorësh smartphone për të parë të dhëna të tilla themelore.

Pjesë 3D për të shmangur kërcitje në skuterin Xiaomi

L kërcet në zonën e palosshme është gjithashtu diçka për t’u rishikuar. Shumë përdorues kanë zgjedhur të vendosin një copë gome ose të shtypur në 3D për ta vendosur në atë zonë, duke zgjidhur kryesisht problemin. Edhe pse kjo kërcitje është zakonisht diçka e zakonshme (shumë biçikleta janë një kafaz kriket me kalimin e kohës) dhe nuk e vë në rrezik sigurinë tonë, është e bezdisshme.

Rrota transporti skuter

transporti i lehtë kur paloset, Do të ishte mirë të shtoni rrota si ato të patinave të brendshme ose valixheve.

Së fundi, mbytja do ta ndryshonte atë në një grusht si ajo e motoçikletave. Arsyeja është e thjeshtë dhe është se timoni është e vetmja gjë që ne kapim ndërsa lëvizim me patina, prandaj, është shumë më e sigurt që të gjithë gishtat tanë po e mbajnë fort timonin në vend që të kenë gishtin në butonin e gazit që aktualisht gjejmë .

E gjithë kjo që kemi përmendur janë gjëra që mund të shihen tashmë në skuterin Xiaomi Qicycle Euni es808 kështu që ne jemi të qartë se kompania po bën një punë të shkëlqyeshme për të përmirësuar produktet e saj dhe me kalimin e kohës do të shohim një version të dytë të M365 me të gjitha këto .

rekuizitë

  • Lehtësia e palosjes
  • peshë
  • çmim
  • Kompromisi midis shpejtësisë dhe autonomisë

Contras

  • Mungesa e mirëmbajtjes mund të shkaktojë kërcitje në zonën e palosshme
  • Një ekran në timon mungon për të parë shpejtësinë dhe të dhënat e tjera.

Konkluzione

Skuter Xiaomi M365
  • Vlerësimi i redaktorit
  • Vlerësim 5 yje
399 €
  • 100%

  • Dizajn
    Redaktori: 90%
  • performanca
    Redaktori: 90%
  • autonomi
    Redaktori: 85%
  • Transportueshmëria (madhësia / pesha)
    Redaktori: 90%
  • Cilesia e cmimit
    Redaktori: 100%

A ia vlen skuteri Xiaomi? Absolutisht. Unë nuk kam dyshim se është transporti i së ardhmes së qyteteve të mëdha dhe dëshmi për këtë janë kompanitë e panumërta që lejojnë marrjen me qira të këtyre automjeteve të lëvizshmërisë personale (VMP) për të cilat DGT gjithashtu ka mbajtur një sy për të rregulluar përdorimin e tyre në mënyrë që të shmangni aksidentet, si me automjete të tjera, ashtu edhe me këmbësorë.

Skuteri i Xiaomi nuk është më i madhi, nuk është më i shpejti dhe nuk është ai që ofron më shumë autonomi, megjithatë, është më i ekuilibruari nga të gjithë të shitur aktualisht në treg, me një raport shumë më të lartë të cilësisë dhe çmimit krahasuar me konkurrencën. A ka skuter elektrik më të mirë? Po, por ato dyfishojnë ose trefishojnë çmimin, peshojnë më shumë dhe humbin atë tërheqje për njerëzit që duan një skuter elektrik që zë dhe peshon sa më pak të jetë e mundur. Në këtë drejtim, Xiaomi qëndron mbi pjesën tjetër.

Rrota e pasme skuter Xiaomi

Nëse do ta përdorni si mjet transporti në ditën tuaj në ditë, blerja juaj rekomandohet shumë pasi do ta amortizoni atë brenda një kohe të shkurtër. Rimbushja e baterive tuaja 280Wh LG do t'ju kushtojë vetëm disa cent dhe kursimet që ju sjell në krahasim me transportin publik ose makinën janë më se të mrekullueshme, me avantazhin që do t'i keni gjithmonë në dispozicion dhe mund t'i merrni kudo.

Mirëmbajtja është praktikisht zero dhe shumica e pjesëve që i nënshtrohen konsumimit (kabllo frenash, rrota, ...) mund të gjenden lehtësisht në internet ose në ndonjë dyqan biçikletash në lagje.

Shumë faleminderit kompanisë ICON Media për na dhënë njësinë e provës së skuterit Xiaomi.


Bëhu i pari që komenton

Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*

  1. Përgjegjës për të dhënat: Miguel Ángel Gatón
  2. Qëllimi i të dhënave: Kontrolloni SPAM, menaxhimin e komenteve.
  3. Legjitimimi: Pëlqimi juaj
  4. Komunikimi i të dhënave: Të dhënat nuk do t'u komunikohen palëve të treta përveç me detyrim ligjor.
  5. Ruajtja e të dhënave: Baza e të dhënave e organizuar nga Occentus Networks (BE)
  6. Të drejtat: Në çdo kohë mund të kufizoni, rikuperoni dhe fshini informacionin tuaj.