Sistemi i informacionit dhe argëtimit i VW dhe Audi mund të hakohet dhe të japë akses në të dhënat tuaja

sistemi infotainment VW dhe Audi

Sistemet e informacionit dhe argëtimit të makinave moderne ata janë bërë kompjuterë të plotë në bord. Gjithashtu, dhe siç e dini deri tani, mund të përdorni celularin tuaj nga ekranet e integruara. Sidoqoftë, sistemi i përdorur nga makinat VW ose Audi - ne nuk e dimë nëse automjete të tjera të grupit VAG si SEAT ose Skoda - mund të ketë një cenueshmëri të sigurisë në sistemin e saj dhe mund të hakohet në distancë.

Siç e dini mirë, sistemet moderne të informacionit dhe argëtimit jo vetëm që ju tregojnë konsumin e makinës, datën aktuale, temperaturën ose kur ka një defekt në makinë. Jo, ju aktualisht mund të trajtoni shumë parametra nga ky lloj sistemi kompjuterik. Për shembull: hyrja dhe rregullimi i cilësimeve të ingranazheve të automjeteve; të qenit në gjendje të shfaqë navigimin GPS me shumë detaje; hyni në celularin tonë dhe ofroni pikë WiFi.

infotainment VW

Me këto dy tema të fundit, analistët e një kompani sigurie kompjuterike (Computest) në të cilin provat me WiFi të sistemit të informacionit dhe argëtimit që montojnë disa automjete Audi dhe VW - më konkretisht një VW Golf GTE dhe një Audi A3 Sportback e-Tron- kanë qenë në gjendje të përdorin sistemin nga distanca dhe futni llogarinë rrënjë —Superuser— i sistemit. Tani, gjëja më e rrezikshme erdhi kur analistët kuptuan se ata jo vetëm që kishin qasje në të dhëna nga makina, por edhe në të dhënat e përdoruesve.

Dhe çfarë kuptojmë saktësisht? Sipas punëtorëve të Computest, të dy automjetet treguan të dhëna që i referoheshin agjendës së përdoruesit dhe mund të dëgjonin bisedat përmes lidhjes që mirëmbahej me smartphone —Këtu nuk flasim për CarPlay të Apple ose Android Auto të Google -; Supozojmë se përmes lidhjes Bluetooth ekspozohen të dy sistemet. Për më tepër, ata mund të aktivizojnë dhe çaktivizojnë në distancë mikrofonin e sistemit infotainment VW dhe Audi.

Gjithashtu, kjo nuk është e gjitha. Meqenëse ata gjithashtu kanë hyrë në sistemin e navigimit GPS dhe mori një rekord të plotë se ku kishte qenë shoferi në çdo kohë. Supozojmë se vetëm në rast të përdorimit të sistemit të hartës -; përndryshe do ta frikësonte subjektin edhe më shumë.

Sipas zbuluesve të kësaj vrime sigurie, kompanitë duhet ta kishin gjetur këtë dobësi duke bërë testet e duhura të sigurisë. Ajo duket si, Ata kanë një takim me VW për të diskutuar këtë gjetje, por ata na thonë se kompania e makinave nuk kishte asnjë shënim për këtë problem.


Bëhu i pari që komenton

Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*

  1. Përgjegjës për të dhënat: Miguel Ángel Gatón
  2. Qëllimi i të dhënave: Kontrolloni SPAM, menaxhimin e komenteve.
  3. Legjitimimi: Pëlqimi juaj
  4. Komunikimi i të dhënave: Të dhënat nuk do t'u komunikohen palëve të treta përveç me detyrim ligjor.
  5. Ruajtja e të dhënave: Baza e të dhënave e organizuar nga Occentus Networks (BE)
  6. Të drejtat: Në çdo kohë mund të kufizoni, rikuperoni dhe fshini informacionin tuaj.