Доба аутономних аутомобила долази, рекао бих одмах иза угла. Не сумњамо да ће долазак аутономног стања много допринети оскудици незгода, као и правилном и флуидном саобраћају на путевима, учинити их одрживијим и ефикаснијим, и што је најважније, уштедеће нам време на начин рада. Али док се све то догађа, МИТ је дошао до важног закључка о заједничком путовању и загушењу саобраћаја на нашим путевима. Па, хајде да сазнамо шта МИТ мисли о заједничком превозу и како то утиче на наш свакодневни живот.
Услуге попут Убера или Лифта постале су веома популарне, а корисни су у свим областима, како у погледу загађења, тако и у деловима који се односе на загушеност саобраћаја на путевима. Из тог разлога, МИТ се посветио анализи како дељење аутомобила утиче на саобраћај у великим градовима, а из руке професорице Даниеле Рус дошли су до врло занимљивих закључака.
За ово су користили Њујорк као заморче. Овај град има не мање од 14.000 таксија, који такође доприносе загађењу и загушењу. Према алгоритмима, 95% потражње за таксијем могло би да се задовољи са 2.000 возила капацитета десет људи. Али најрелевантније је да би 98% ове потражње могло да се задовољи и са 3.000 аутомобила са четири путника типа Убер и Лифт, односно дељењем возила између странаца.
Ова студија није усмерена на уништавање посла таксиста, већ на боље разумевање понашања људи и аутомобила за индивидуалну употребу. Долазећи до коначног закључка да ако би сви корисници делили своја возила, саобраћај у Њујорку би био смањен и до 75%.