Превозна средства су све више усредсређена на заштиту животне средине, с тим намером да воз на погон водоником стиже у Немачку. Немачка земља је у последње време на челу обновљивих извора енергије, што је позиција коју је Шпанија некада заузимала, који испуњава све потребне захтеве за ово, међутим, овде се фокусирамо на кажњавање оних који остају ван јарма електроенергетских компанија, у енергетски сиромашној земљи. Настављајући са важном трећином, многи возови постају главни разлог за потрошњу великих количина дизела у Европи, а Немачка то жели да исправи.
Ово превозно средство тако дубоко укорењено на Старом континенту не може се искоријенити из дана у дан, из тог разлога су почели размишљати о алтернативама које одржавају исти формат, али штеде на загађењу. Из ове идеје потекла је Цорадиа иЛинт, први воз без икаквог утицаја на животну средину који је намењен јавном превозу. Користи исту технологију водоник мотора која се проучава деценијама, али не завршавају са усиривањем на аутомобилском тржишту. Ове моторе са погоном на водоник производи француска компанија Алстом, добар француско-немачки савез.
Цорадиа иЛинт је способан за скоро брзине КСНУМКС Км / х и има аутономију од КСНУМКС Км, што није лоше. Има места за до 300 путника у истом путовању. Цорадиа иЛинт ће почети да се распоређује крајем 2017. или почетком 2018. године, ако пројекат буде функционисао како треба, ускоро ће сви бити такви, смањујући загађење које емитују сви возови у Европи, посебно ако се мода шири. У међувремену, у земљама попут Шпаније углавном преовладавају возови са електричним линијама, што такође не обезбеђује низак утицај на животну средину, јер произведена енергија долази из термоелектрана или нуклеарних електрана.