Смањивањем тежине часописа Унитед Аирлинес уштедело се више од 600.000 литара горива

Мале промене које авиокомпаније покушавају да смање само потрошњом горива, али и трошковима сваког лета, гледано појединачно, изгледа да нема смисла, али ако их екстраполирамо на све авионе које компанија има и број летова које годишње изврше, ове мале промене могу довести до значајне уштеде горива.

1987. Америцан Аирлинес је одлучио уклоните маслину са свих менија летова који су свакодневно летели, смањење које је компанији уштедело 40.000 долара годишње. 20 година касније, иста компанија је, настојећи да смањи тежину својих авиона, променила сва колица за пиће и храну за лакша којима су уштедела 200 кг тежине на сваком лету.

Последња компанија која покушава да смањи тежину својих авиона, а тренутно се чини да је са довољно успеха Унитед Аирлинес, авио-компанија која променили сте папир који користите за штампање часописа Укључен је у све летове и за све путнике, смањујући његову тежину за 3 грама. Али као што сам напоменуо на почетку овог чланка, морамо да екстраполирамо ове податке на целу флоту авиона компаније.

Према Лос Ангелес Тимес-у, захваљујући лакшем папиру који авиокомпанија сада користи, успели су да смање тежину својих авиона, што резултира уштедом од 640.000 америчких долара годишње, што штеди 290.000 долара. Као што можемо прочитати у Лос Ангелес Тимес-у, компанија дневно обавља око 4.500 летова широм света, подељених међу различите моделе авиона који имају путнички капацитет у распону од 50 до 366. Иста компанија је прошле године престала да продаје царине бесплатни производи у авиону, уштедевши нешто више од 2,3 милиона долара на гориву.

Пре неколико година, јефтине компаније, да покушају да смање потрошњу својих авиона што је више могуће, користите опасну тактику пуњења горива потребног за долазак на одредиштеНа тај начин, када су изјављивали да иду са малим горивом, увек су имали предност приликом слетања на одредишни аеродром, нешто што је очигледно открило бес пилота других компанија. На тај начин су избегли да упозорење покрену Први мај, хитни сигнал који им даје пуни приоритет копну, али који захтева истрагу како би се утврдило шта је био предмет тог упозоравајућег сигнала.

Срећом, регулаторно тело већ неко време приморава све компаније да у своје резервоаре натопе гориво потребно не само да стигну на одредиште, већ и такође могућност путовања на алтернативни аеродром, у случају да извор не ради због временских услова или било које друге околности.


Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.