У Шпанији смо суочени са знатижељном битком у вези са појединачном производњом и складиштењем енергије, а чињеница је да држава не подржава ову врсту иницијативе, чак их и кажњава. Међутим, данас ћемо разговарати о посебном систему, мотоцикл Јохаммер Ј1, који неће служити само као превозно средство, већ истовремено и као батерија за домаћинство. Овај необични мотоцикл покушава да промени начин на који видимо превозно средство на два точка и ако нам успут помогну да уштедимо мало енергије код куће, бринући се о животној средини, тим боље.
Међутим, може се чинити чудним електричним мотоциклом, генерални директор Јохаммерасигурни да је мотоцикл дизајниран од нуле како би пружио најбоље перформансе, да је једино што дели са конвенционалним мотоциклом дух.
Има два точка и управљач, ту се свака сличност завршава, због чега неки наш мотоцикл упоређују са Теслом, док су оба актуелнија интерпретација како возило треба да буде
Ове речи ми не сметају треехуггер и дели Мицросиервес. А управо је овај електрични мотоцикл магнет за изглед и пошаст оних који не поштују животну средину. У потпуности је направљен од алуминијума. Али споља, тело је направљено од пластике, смањујући тако аеродинамични отпор. Има мотор од 11 кВ који напаја батерија од 12,7 кВх која даје домет од 200 км и максималну брзину ограничену на 120 км / х.. Снага између 125 и 250 кубика конвенционалних мотора, међутим, цена се враћа уназад, ни мање ни више него 23.000 евра за овај мотоцикл батерија која се пуни за три сата и са корисним веком употребе од 200.000 км, отприлике четири године, иако се батерија може користити за складиштење енергије код куће још око 20 година.
Пишите о ономе што знате, али немојте измишљати да изгледате попут врагола, „на спољној пластици која смањује њен аеродинамички отпор“, али шта срање говорите?
Ако и остатак чланка има исти кредибилитет, све што кажете је смеће, надам се да остатак садржи податке које нисте морали да филтрирате.
Поздрав шампион ...
Манолете ... ако не знаш у шта се упушташ!