XinleHong 4 4 × 9125 radiostyrd bilrecension

Idag försökte vi Xinle Hong 9125, en kraftfull 4 × 4 radiostyrd bil Det sticker ut för sitt roliga och användarvänliga, vilket har gjort det möjligt för oss att njuta av flera dagars roligt inom räckhåll för både de mest erfarna piloter och de som bara använder en fjärrstyrd bil ibland. Och allt detta för mindre än $ 90 genom att klicka här Vill du inte se det?

En design som påverkar

Det finns bilar som kommer in genom ögonen och det här är en av dem. Så snart vi öppnar paketet befinner vi oss en bra storlek bil, utrustad med imponerande hjul och en blick halvvägs mellan en Bigfoot och en Short Course-typ. Vi ska prova!

4 × 4 RC-bilkörning

Det är en helt RTR radiostyrd bil, förutom batterierna till sändaren som använder tre AA-batterier som inte ingår i paketet. Den innehåller också en skiftnyckel för att montera och ta bort hjulen, något enkelt tack vare den enda centrala muttern. Ladda bara batteriet (laddare ingår också), placera det i hålet, stäng locket och du kan börja rulla.

Konstruktionen verkar robust och flexibel samtidigt, så den tål tydligen de effekter som den säkert kommer att få. Det första som sticker ut är den enorma dragkraft som den har och hur lätt det är att köra. Styrningen är snabb och ganska exakt tack vare en tillräckligt kraftfull servo. Det är vanligt i bilar med denna budget att servon är något knapp, så det är en poäng till förmån för XinleHong 9125.

La deklarerad maxhastighet är 46 km / h, ett faktum som verkar lite optimistiskt för mig. Bilen går mycket men jag tror verkligen inte att den når den siffran även om det också är sant att vi inte har kunnat mäta den. I vilket fall som helst kommer vi inte att sakna mer fart eftersom det, som vi säger, är en bil med mer än tillräckligt med hastighet och smidighet för de allra flesta konsumenter av denna typ av produkt.

På tal om hastighet, Jag blev positivt överraskad av den stabilitet den har delvis tack vare den breda spårvidden och typen av däck på den. Är verkligen svårt att dumpa det på kurvor med vilka vi lätt kan fånga dem att glida med sin maximala hastighet. Dessutom, när du släpper gaspedalen belastar bilen en hel del fram och det är ännu lättare att avrunda de tätaste hörnen med en rolig glidning.

Den svagaste punkten är upphängningen, det är ett mycket enkelt system utan oljedämpare det är något hoppande, men det är förlåtet med hänsyn till kostnaden för bilen som inte når $ 90.

Efter ungefär 10 minuters intensivt test batteriet sa tillräckligt och vi var tvungna att ladda det. Den utrustar ett enkelt 1.600 mAh LiPo-batteri med något låg kapacitet för bilens potential med två typ 390 borstade motorer. Åtminstone är den deklarerade siffran väldigt nära den verkliga, enligt data som uppmätts av vår vanliga laddare.

Efter testet kontrollerade vi bilen och allt verkar vara på plats. Alla lagren är metalliska och delar av överföringen också, vilket garanterar en minsta varaktighet vid intensiv behandling. Tillverkaren säger också att den är vattentät, även om vi rekommenderar måttlig användning om vi vill undvika haverier. Att röra sig på vått gräs är inte detsamma som att sätta det i djupa pölar.

Test slutsats

Sammanfattningsvis ett rekommenderat köp om vi letar efter en mycket rolig bil för att ha det bra utan komplikationer. Även i händelse av oväntad det finns en online reservdelskatalog.

Bra poäng

Poäng mot