Ankomsten av den autonoma bilen är nära förestående. Vi har redan lärt oss att Uber tränar i Kalifornien, medan andra företag som BlackBerry eller Google har fullt tillstånd att ströva fritt i den kanadensiska huvudstaden. Och det är att vi inte kan hindra teknologins framsteg på grund av den föråldrade regleringen, alltså Generaldirektoratet för trafik i Spanien arbetar redan för att bana väg för autonom körning i Spanien. På detta sätt bekräftas ordspråket: "förebyggande är bättre än botemedel". Även om vi måste komma ihåg att DGT-teamet kommer att förlora en stor del av sina inkomster med ankomsten av den autonoma bilen (ja, vi pratar om böter).
Teamet av Gizmodo berättar att Spanien är ett av de länder där den legala integrationen av autonoma bilar har vuxit mest. Det finns dock fortfarande mycket arbete att göra, vi kommer inte att förneka det, och det är att det finns flera juridiska och moraliska diskvisioner som det är fråga om när det gäller att låta en elektronisk enhet vara den som driver fordonet (och måste därför ha mänskliga liv). Därför är det viktigt att göra ett bra lagstiftningsarbete i detta avseende. I DGT-projektet kan vi till och med hitta definitionen av "Autonomous Car" que Gizmodo upptäck oss:
Autonomt fordon är vilket fordon som helst som har motorkapacitet utrustad med teknik som gör det möjligt att hantera eller köra utan att kräva en aktiv form av kontroll eller övervakning av en förare, oavsett om den autonoma tekniken tillfälligt eller permanent aktiverades eller avaktiverades.
Autonoma fordonstillverkare, deras kroppsbyggare och officiella laboratorier, såväl som tillverkare eller teknikinstallatörer som möjliggör full autonomi för fordonet, universitet och konsortier som deltar i forskningsprojekt, kan begära tillstånd att genomföra tester och prövningar.
Så det är dags att studera, arbeta och tänka om behovet av den autonoma bilen. Ur juridisk synvinkel är det intressant att se hur de kommer att anpassa systemet, särskilt eftersom dessa regler förväntas träda i kraft under 2017.