NASA uppnår att vilket plan som helst kan vara upp till 70% tystare

NASA

Utan tvekan är ett av de problem som luftfartsvärlden lider idag, som tycktes inte betyda för mycket för olika företag tills relativt nyligen, är det enorma buller som ett flygplan kan produceraUtan tvekan något som alla invånare i en stad med intensiv flygtrafik tenderar att drabbas av, särskilt alla människor som bor mycket nära vilken flygplats som helst.

Efter många år med misslyckade klagomål verkar det som om nu olika byråer, finansierade med både offentligt och privat kapital, har satt sina ingenjörer och forskare i arbete för att söka efter nya konstruktioner som kan uppnå den nya generationens flygplan, samma som i dag olika och erkända företag fungerar, inte bara är de mer attraktiva för sin konstruktion när det gäller kostnaderna för tillverkningen utan också mer ekonomiska när det gäller bränsleförbrukning och aerodynamiskt effektiv, något som exakt skulle översättas till att kunna designa mycket mindre bullriga plan.

Gulfstream III

NASA har publicerat en studie som visar att, tack vare olika modifieringar, kan buller som orsakas av flygplan minskas med upp till 70%

Inom dessa nya team som arbetar med de mest olika designerna finns det verkligen några som väcker särskild uppmärksamhet på grund av vissa former som är svåra att föreställa sig. NASA, en byrå som just har presenterat en ny serie förändringar för allmänheten, särskilt relaterade till flygkroppen och grundläggande designkomponenter av alla flygplan som, uppenbarligen och enligt de tester som har utförts, skulle göra bullret från dessa flygplan upp till 70% lägre.

Specifikt har dessa experiment utförts av en grupp ingenjörer och forskare som USA: s rymdorganisation har arbetat vid sitt huvudkontor i staden Langley (Virginia). Bland det utförda arbetet, kommentera att som en grund för alla ändringar och tester har varit inget mindre än en veteran från himlen som Gulfstream III-flygplanet. Tydligen, som det har avslöjats, var detta flygplan utrustat med en ny porös kåpa på landningsstället eller vissa hål i flygkroppen, alla speciellt utformade för att få luften att passera utan att göra buller.

Gulfstream III

Tack vare en serie aerodynamiska tillbehör har det karaktäristiska aerodynamiska ljudet från ett flygplan, beroende på förhållandena, minskats med upp till 70%

Förutom alla dessa aerodynamiska bilagor utvärderade forskarna möjligheten till lägg till förändringar i klyftan mellan vingen och kranloppet av samma när de distribueras. Efter alla tester och försök har alla dessa förändringar inneburit en stor framgång i studien, varför de bör återspeglas så snart som möjligt i utformningen av nya och framtida flygplan.

När vi går lite mer i detalj bör det noteras att NASA-ingenjörerna använde två olika flygplan för att spela in det genererade ljudet under testerna, ett helt modifierat och utrustat med alla de nyheter som vi har diskuterat i de övre raderna och det andra helt standard., identisk med alla enheter som lämnar fabriken. För att känna till bruset som genereras av varje enhet separat installerades en matris utrustad med 185 mikrofoner på testspåret för att kontrollera ljudet som genereras av flygplanen under inflygnings- och landningsmanövrerna. I vissa fall minskade det genererade bullret med över 70%.

Just nu och trots att testerna har varit en framgång är sanningen det det är inte känt med säkerhet när företagen fattar beslutet att installera i sina flygplanBåde de som designas och de som används idag, alla dessa bilagor för att minska ljudet som flygplan genererar under inflygnings- och landningsmanövrer.


En kommentar, lämna din

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.

  1.   The Rooftop Dome sade

    Nej, varför uppfinner de inte hur man kan få slut på världens hunger?