Om du är en älskare av teknik utan tvekan under dessa dagar kommer du att vara medveten om allt som händer i CES att du firar i Vegas. En händelse av världsigenkänning där det finns utrymme för presentation av vilken typ av nyhet som helst inom teknikvärlden och detta område är mycket brett. På grund av detta vill jag i dag prata med dig inte bara om nyheter relaterade till bilvärlden och dess framsteg är en fråga om autonom körning, utan om något mycket mer konkret idag som elbilar.
I några månader har vi känt till att pojkarna av Fisker De håller på att slutföra detaljer för att få ett fordon i den konceptuella fasen som t.ex. Känsla, något som det fortfarande finns en lång väg att gå för. Medan dess ingenjörer och designers arbetar finns det inget bättre än att visa upp till ett evenemang som detta med en prototyp som bokstavligen kan lämna alla närvarande med munnen öppen.
När den väl kommer ut på marknaden kommer den mest grundläggande versionen av Fisker E-motion att prissättas till $ 129.000.
När vi talar om Fisker E-motion talar vi om en bil som under de senaste månaderna har lanserats hundratals rykten om vad den en gång på marknaden kan erbjuda eller inte. Med detta i åtanke kommer du säkert att förstå att det är mer än normalt att det finns många medier som har velat upprepa detta Fortsätt av ett fordon som försöker erbjuda den lyxstråken som Tesla inte värdesätter samtidigt som de bibehåller vissa egenskaper som potentiella kunder av denna typ av fordon vill ha i sin nya bil.
När vi går in på lite mer detaljer på den mekaniska nivån, under namnet E-motion, hittar vi en bil en elbil som enligt tjänstemän närvarande vid CES 2018 från Fiskers huvudkontor kan homologera en hel del respektabel och närmar sig 650 kilometer, allt detta, får en maxhastighet av 250 km / h eller en acceleration från 0 till 100 km / h på mindre än tre sekunder. När det gäller priset, enligt ett uttalande från företaget själv, kommer det att börja om US-dollar 129.000.
Trots det faktum att många köpare, som vi har nämnt tidigare, kommer att välja ett fordon som detta tack vare detaljer som den stora interiörlyxen det kan erbjuda, dess dörrar med ett så märkligt sätt att öppna eller fördelarna, är sanningen på nivå är tekniken också en pionjär. Ett tydligt exempel på allt detta har vi i något så enkelt som batterierna, enligt företaget kommer Fisker E-motion att vara det första fordonet som når marknaden med halvledarbatterier.
9 minuters laddning i en Fisker E-motion skulle räcka för att täcka ytterligare 200 kilometer
Det mest intressanta med användningen av dessa batterier är att, även om det inte har avslöjats hur, skulle Fisker eller en av dess leverantörer ha lyckats hitta en lösning för att minska batteriets laddningstid så mycket som möjligt. Enligt pressmeddelandet, uppenbarligen med bara 9 minuter, skulle en ägare av en Fisker E-motion ha tillräckligt med laddning för att gå 200 kilometer.
Baserat på uttalandena från denna punkt av Henrik Fisker, nuvarande VD för företaget:
Vi är oerhört glada över att kunna presentera vårt solid state-batteri och fordonets arbete personligen på en så massiv och global scen. Fisker Inc. försöker bryta ner barriärer, ledande bilteknik och i slutändan skapa de mest attraktiva, funktionella och futuristiska elfordonen.
Om du är intresserad av ett fordon som det du ser på skärmen, berätta att Fisker avser att producera samma start någon gång under 2019, det år då de första enheterna kommer att levereras till sina ägare, ändå, det är inte förrän 2020 eller 2021 när storskalig produktion börjar.
