DGT tayari inasoma kuwasili kwa gari huru huko Uhispania

Kuwasili kwa gari lenye uhuru kumekaribia. Tumejifunza tayari kuwa Uber inafanya mazoezi huko California, wakati kampuni zingine kama Blackberry au Google zina ruhusa kamili ya kuzurura kwa uhuru katika mji mkuu wa Canada. Na ni kwamba hatuwezi kuzuia maendeleo ya teknolojia kwa sababu ya kanuni zilizopitwa na wakati, kwa hivyo, Kurugenzi ya Trafiki nchini Uhispania tayari inafanya kazi ili kufungua njia ya kuendesha gari kwa uhuru huko Uhispania. Kwa njia hii msemo umeridhiwa: «kuzuia ni bora kuliko tiba». Ingawa lazima tukumbuke kwamba timu ya DGT itapoteza sehemu kubwa ya mapato yake na kuwasili kwa gari huru (ndio, tunazungumza juu ya faini).

Timu ya Gizmodo inatuambia kuwa Uhispania ni moja ya nchi ambazo ujumuishaji wa kisheria wa magari huru umekua zaidi. Walakini, bado kuna kazi nyingi ya kufanywa, hatutaikataa, na ni kwamba kuna kutokukamilika kadhaa kwa sheria na maadili ambayo inaulizwa wakati wa kuruhusu kifaa cha elektroniki kuwa ndicho kinachoendesha gari (na kwa hivyo inabidi kwa maisha yao ya kibinadamu). Kwa hivyo, ni muhimu kufanya kazi nzuri ya kutunga sheria katika suala hili. Katika mradi wa DGT tunaweza hata kupata ufafanuzi wa "Gari Huru" hii Gizmodo tugundue:

Gari inayojitegemea ni gari yoyote ambayo ina uwezo wa magari ulio na teknolojia ambayo inaruhusu utunzaji wake au kuendesha gari bila kubainisha njia inayofaa ya kudhibiti au usimamizi wa dereva, iwe teknolojia ya uhuru imewashwa au imezimwa kwa muda au kwa kudumu.

Watengenezaji wa gari wanaojitegemea, wajenzi wao wa mwili na maabara rasmi, pamoja na wazalishaji au wasanikishaji wa teknolojia ambayo inaruhusu gari uhuru kamili, vyuo vikuu na washirika wanaoshiriki katika miradi ya utafiti, wanaweza kuomba idhini ya kufanya majaribio na majaribio.

Kwa hivyo, ni wakati wa kusoma, kufanya kazi na kutafakari tena hitaji la gari inayojitegemea. Kwa maoni ya kisheria, ni jambo la kufurahisha kuona jinsi watakavyobadilisha mfumo, haswa kwa kuwa kanuni hizi zinatarajiwa kuanza kutumika wakati wa 2017.


Yaliyomo kwenye kifungu hicho yanazingatia kanuni zetu za maadili ya uhariri. Kuripoti kosa bonyeza hapa.

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

Acha maoni yako

Anwani yako ya barua si kuchapishwa. Mashamba required ni alama na *

*

*

  1. Kuwajibika kwa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Kusudi la data: Kudhibiti SpAM, usimamizi wa maoni.
  3. Uhalali: Idhini yako
  4. Mawasiliano ya data: Takwimu hazitawasilishwa kwa watu wengine isipokuwa kwa wajibu wa kisheria.
  5. Uhifadhi wa data: Hifadhidata iliyohifadhiwa na Mitandao ya Occentus (EU)
  6. Haki: Wakati wowote unaweza kupunguza, kuokoa na kufuta habari yako.