Lifti itaunganisha Dunia na Kituo cha Anga cha Kimataifa

Kituo cha Anga cha Kimataifa

Ukweli ni kwamba sio mara ya kwanza kusikia marejeleo mapya ya kaulimbiu inayojirudia huko Japan katika miaka ya hivi karibuni na ni kwamba nchini kampuni ya ujenzi Obayashi haachi katika juhudi zake za kuweza kubuni mradi unaovutia na unaofaa kutosha kupata idhini inayofaa na vibali vya ujenzi kuanza maendeleo yake.

Kwa kweli kampuni hii ni sayari gani isipokuwa kujenga nini itakuwa ya kwanza lifti ya nafasi iliyojengwa na mwanadamu, jukwaa ambalo lingeunganisha, kimsingi, Dunia na Kituo cha Anga cha Kimataifa. Jambo la kufurahisha kuliko yote ni kwamba mradi bado unasimama miaka baada ya kupendekezwa kwa mara ya kwanza, nyuma mnamo 2014, na sasa hata kwa ushirikiano wa taasisi ya kimo cha Chuo Kikuu cha Shizuoka.

Kituo cha Anga cha Kimataifa

Kampuni ya ujenzi Obayashi inaendelea na mradi wake wa kuunganisha Dunia na Kituo cha Anga cha Kimataifa kupitia lifti

Faida za mfumo kama huu, mara tu utakapotekelezwa, ni wazi kama uwezo ambao muundo wake ungekuwa nao tangu, kulingana na data ya kwanza iliyofunuliwa na wale wanaohusika na kutekeleza mradi, lifti hii inaweza kusafirisha ndani hadi watu 30 kwamba wangesafiri kwenda Kituo cha Anga cha Kimataifa kwa gari lenye umbo la mviringo lenye urefu wa mita 18 na upana wa mita 7. Gari hii ingeundwa ili kutoa safari nzuri zaidi wakati wa kusonga kwa kasi ya hadi 200 km / h.

Ikiwa tutazingatia, katika hatua hii, kwamba tunazungumza juu ya muundo unaosimamiwa na motor ya umeme ambayo lazima iende kwa chini ya Km 96.000 ya kebo iliyotengenezwa na natotubes za kaboni. Kwa jumla, inakadiriwa kuwa itachukua hadi siku 8 za kusafiri kutoka wakati lifti inapoondoka Duniani na kufika Kituo cha Anga cha Kimataifa na kinyume chake. Baada ya upembuzi yakinifu wa kwanza, gharama ya kifaa kama hicho inakadiriwa kuwa karibu 9.000 milioni.

kuinua

Inakadiriwa kuwa karibu dola milioni 9.000 zitawekezwa katika utengenezaji wa lifti hii

Ujenzi wa lifti hii utaanza na uzinduzi wa satelaiti mbili ndogo ambazo zinapaswa kuwa kichwa cha ujenzi wa mwisho wa jukwaa linaloweza kuunganisha Kituo cha Anga cha Kimataifa, kumbuka kuwa iko umbali wa kilomita 36.000, na jukwaa la baharini. Kwa undani, niambie kwamba kwa hili kutokea hatutalazimika kungojea kwa muda mrefu tangu wakati wa mwezi huo huo wa Septemba jaribio la kwanza la majaribio litazinduliwa ambapo inakusudiwa kutathmini mwendo wa kontena kwenye kebo ya uchukuzi iliyo kwenye nafasi.

Hii ndio sababu kwa nini satelaiti mbili zilizotajwa hapo juu lazima zinduliwe, miundo miwili ambayo itaunganishwa na kebo ya chuma yenye urefu wa mita 10. Kulingana na habari iliyochapishwa rasmi, satelaiti hizi, ikiwa kila kitu kitaenda kama ilivyopangwa, inapaswa kuzinduliwa kutoka Kituo cha Nafasi cha Tanegashima (Kagoshima) kuelekea Kituo cha Anga cha Kimataifa siku inayofuata. Septemba 11. Pamoja na satelaiti, kontena lenye injini litakuja ambalo litatumika kana kwamba ni lifti ya kusafiri kutoka upande mmoja hadi mwingine kwenye kebo nzima. Safari hii itarekodiwa wakati wote na kamera ziko kwenye satelaiti zote mbili.

ISS

Bado kuna kazi nyingi ya kufanywa kupata lifti ya nafasi ya kwanza katika historia iliyotengenezwa

Kwa sasa, ukweli ni kwamba bado kuna kazi nyingi ya kufanywa. Miongoni mwa changamoto zinazokabiliwa na mradi wa ukubwa huu, ikumbukwe, kwa mfano, kwamba nyaya, mara baada ya kukusanyika, lazima kukabiliana na hali ya hewa tofauti mbaya kama mionzi ya ulimwengu, ndiyo sababu waliohusika wamefanya uamuzi, kimsingi, kutumia nanotubes za kaboni kama nyenzo ya msingi katika ujenzi wa nyaya hizi. Kwa upande mwingine, ni lazima izingatiwe kwamba muundo huu utalazimika kukabiliwa na migongano inayowezekana na vimondo, uchafu wa nafasi na lazima iwe na uwezo wa kupeleka nishati kati ya Dunia na Kituo cha Anga cha Kimataifa.

Kama ilivyotajwa katika upembuzi yakinifu, ikiwa kiwanda kama hicho kitajengwa, faida zingevutia kwani, kwa mfano, itawezekana kutuma vifaa na watu kwenye Kituo cha Anga cha Kimataifa na upunguzaji wa gharama muhimu kama hiyo, ikiwa leo inakadiriwa kuwa kutuma kilo moja ya vifaa kwa Kituo cha Anga cha Kimataifa kuna gharama ya karibu $ 22.000 kwa kutumia teknolojia ya aina hii, gharama itapunguzwa hadi $ 200 kwa kilo.


Yaliyomo kwenye kifungu hicho yanazingatia kanuni zetu za maadili ya uhariri. Kuripoti kosa bonyeza hapa.

Maoni, acha yako

Acha maoni yako

Anwani yako ya barua si kuchapishwa. Mashamba required ni alama na *

*

*

  1. Kuwajibika kwa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Kusudi la data: Kudhibiti SpAM, usimamizi wa maoni.
  3. Uhalali: Idhini yako
  4. Mawasiliano ya data: Takwimu hazitawasilishwa kwa watu wengine isipokuwa kwa wajibu wa kisheria.
  5. Uhifadhi wa data: Hifadhidata iliyohifadhiwa na Mitandao ya Occentus (EU)
  6. Haki: Wakati wowote unaweza kupunguza, kuokoa na kufuta habari yako.

  1.   Jose alisema

    Habari hii imejaa makosa, kilomita 36.000 ni umbali wa kudumisha setilaiti ya geostationary, lakini kituo cha anga cha kimataifa kiko umbali wa kilomita 400 tu.