Volocopter, teksi ya baadaye ambayo Daimler amewekeza

inimili teksi inverter ya siku zijazo na volkopta

Sio mara ya kwanza wazo hilo kusikika kuwa teksi za siku zijazo hazitapita kwa ardhi, bali kwa ndege. Zaidi, petroli na dizeli ni mafuta ya zamani. Sasa kinachobebwa ni umeme. Na ikiwa sivyo muulize elk musk na kampuni zake tofauti.

Lakini akiendelea na uzi wa habari, Daimler - kampuni mama ya Mercedez-Benz - ametaka kubashiri kuanza kwa Wajerumani ambayo imekuwa ikiunda "teksi yake ya kuruka" kwa miaka. Ni kuhusu Volocopter na mfano wake VC200, gari la umeme kamili ambalo tayari linafanya kazi na kwamba miezi michache iliyopita ilifanikiwa kufanya safari yake ya kwanza na abiria ndani.

volocopter inataka kuwa teksi ya siku zijazo

Kulingana na toleo la waandishi wa habari la Volocopter, Daimler, mwekezaji wa teknolojia Lukasz Gadowski kati ya wengine, amewekeza zaidi Euro milioni 25 ili mradi usonge mbele.

Pia, kampuni ya Ujerumani imehakikisha kuwa kwa jumla ya pesa hizi, maendeleo na uzalishaji wa wingi wa Volocopter VC200 itakuwa ya haraka sana na ya haraka. Kwa kuongeza, Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni anahakikisha kuwa majaribio ya kwanza ya kibiashara yanataka kufanywa mwishoni mwa mwaka huu 2017 katika jiji la Dubai.

Ikumbukwe kwamba Dubai ni moja wapo ya marudio ambayo ni beti zaidi kwa aina ya usafirishaji mbadala. Na bora zaidi: kama kijani iwezekanavyo. Ni katika marudio ya Asia ambapo utaweza kuona magari yasiyokuwa na dereva - je! Unahitaji sisi kukupa jina la mtengenezaji? -, na pia teksi zingine za ndege kutoka kwa kampuni zingine za Wachina. Na hii yote kwa nini Mnamo 2030, 25% ya trafiki ya jiji itafanywa na magari ya uhuru.

Kama maelezo ya kupendeza, tutakuambia hiyo Volocopter VC200 inaweza kubeba abiria wawili ndani. Pia ni VTOL na rotors nane. Hii inamaanisha kuwa inaweza kutua na kuchukua wima kama helikopta ya kawaida. Na kama faida kubwa juu ya washindani wake, betri zake zinabadilishana. Kwa hivyo, ukifika kwa unakoenda, hautalazimika kusubiri ili urejeshe. Kinyume chake, itakuwa muhimu tu kuchukua nafasi ya zile za zamani na mpya na malipo kamili ya nishati kukabili safari mpya.


Yaliyomo kwenye kifungu hicho yanazingatia kanuni zetu za maadili ya uhariri. Kuripoti kosa bonyeza hapa.

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

Acha maoni yako

Anwani yako ya barua si kuchapishwa. Mashamba required ni alama na *

*

*

  1. Kuwajibika kwa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Kusudi la data: Kudhibiti SpAM, usimamizi wa maoni.
  3. Uhalali: Idhini yako
  4. Mawasiliano ya data: Takwimu hazitawasilishwa kwa watu wengine isipokuwa kwa wajibu wa kisheria.
  5. Uhifadhi wa data: Hifadhidata iliyohifadhiwa na Mitandao ya Occentus (EU)
  6. Haki: Wakati wowote unaweza kupunguza, kuokoa na kufuta habari yako.