இறுதியாக தியாங்காங் -1 இந்த அடுத்த ஞாயிற்றுக்கிழமை விழும்

சில வாரங்களுக்கு முன்பு சீன விண்வெளி நிலையம் என்ற உண்மையைப் பற்றி பேச எங்களுக்கு ஏற்கனவே வாய்ப்பு கிடைத்தது தியாங்காங் -1 உண்மையில் கட்டுப்பாட்டை மீறி இருக்க வேண்டும், இறுதியாக அதை உருவாக்கும் ஒன்று பூமிக்கு விரைந்தது. இந்த முழுப் பிரச்சினையிலும் நம்மைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படக்கூடிய பகுதி என்னவென்றால், கட்டுப்பாட்டுக்கு வெளியே இருப்பது, சில நாட்களுக்கு முன்பு வரை அது இறுதியாக பூமியில் எப்போது விழும், குறிப்பாக எங்கே என்று உறுதியாக தெரியவில்லை.

ஒரு முழு விண்வெளி நிலையம் பூமியில் விழுகிறது என்ற கூடுதல் விவரங்களை அறிய இந்த நாட்கள் வரை நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. வாரங்களுக்கு முன்பு அங்கீகரிக்கப்பட்ட எல்லா நேரங்களிலும் தியாங்காங் -1 நிலைமையை கண்காணித்து வந்த நிபுணர்கள், அச்சம், அதன் அளவு காரணமாக, பூமிக்குள் நுழைந்தவுடன் அது முற்றிலும் சிதறப்போவதில்லை. எனவே போதுமான பொருள் கடலில் அல்லது நிலத்தில் விழும்.

தியாங்காங் -1 ஏன் இருக்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள ஒரு பிட் வரலாறு

விண்வெளிப் பந்தயத்தில் அதன் தனித்துவமான இருப்பைப் பொறுத்தவரை மிகவும் மாறுபட்ட மூலோபாயத் திட்டத்தைப் பின்பற்றுவதற்காக சீனா எப்போதும் நடைமுறையில் நிற்கிறது. வெளிப்புற ஒத்துழைப்பு தேவையில்லாமல் தேவையான முதலீடுகளைச் செய்து, சீனா எப்போதும் தனது சொந்த பாதையை பின்பற்றி வருகிறது என்று மொழியிலும் இந்த அர்த்தத்திலும் நாம் கூறலாம். இதை மனதில் கொண்டு, அது வரை இல்லை செப்டம்பர் 30, 2011, தியாங்காங் -1 என ஞானஸ்நானம் பெற்ற ஒருவரை நாடு சுற்றுப்பாதையில் செலுத்த முடிந்தது, 2012 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில் இது ஆறு விண்வெளி வீரர்கள் வரை வீட்டிற்கு வந்தது.

இன்னும் கொஞ்சம் விரிவாகச் செல்லும்போது, ​​நாம் ஒரு வளாகத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் சுமார் 10 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 3 மீட்டர் விட்டம் கொண்டது. வரலாற்றில் மிகச்சிறிய மனிதர்கள் கொண்ட சுற்றுப்பாதை ஆய்வகமாக இருந்தபோதிலும், அந்த நேரத்தில் சமூகத்தால் இது முழுக்காட்டுதல் பெற்றது, உண்மை என்னவென்றால், நாம் ஒரு பற்றி பேசுகிறோம் 8.500 கிலோ அமைப்பு. இந்த எடையை நாம் முன்னோக்குக்கு வைத்தால், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் டிராகன் காப்ஸ்யூல் போன்ற கப்பல்கள் வைத்திருக்கக்கூடிய கப்பலுடன் இது மிகவும் ஒத்திருக்கிறது என்று உங்களுக்குச் சொல்லுங்கள், ரஷ்ய எம்.ஐ.ஆர் போன்ற 120.000 கிலோகிராம்களுடன் ரஷ்ய எம்.ஐ.ஆர் போன்ற பிற வளாகங்களால் வழங்கப்பட்டதைவிட இது வெகு தொலைவில் உள்ளது.

தியாங்காங் -1 சுற்றுப்பாதையில் வைக்கப்பட்டவுடன், அது முதலில் 198 x 332 கிலோமீட்டர் உயரமும் 42 டிகிரி சாய்வும் கொண்ட ஒரு சுற்றுப்பாதையில் வேலை செய்யத் தொடங்கியது. பின்னர் விண்வெளி நிலையம் இருந்தது 336 x 353 கிலோமீட்டர் வரை உயர்த்தப்பட்டது. இந்த நிலையை அடைந்ததும், உராய்வுக்கு ஈடுசெய்ய, தேவைக்கேற்ப, நிலையம் ஆண்டுக்கு ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை தொடர்ந்து உயர்த்தப்பட்டது. இந்த கட்டத்திலும், 2016 ஆம் ஆண்டிலும், சீன அரசாங்கம் நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தது, அதனால் அவர்களால் தூக்கும் பணிகளைத் தொடர முடியவில்லை, இது இன்று நாம் இருக்கும் இடத்திற்கு கொண்டு வந்துள்ளது.

தியாங்காங் -1 மணிக்கு 27.000 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணிக்கிறது, இது எங்கு விழும் என்று கணிக்க இயலாது

தியாங்காங் -1 எங்கு விழக்கூடும் என்று கணிக்கும்போது விஞ்ஞானிகள் எதிர்கொள்ளும் ஒரு பெரிய பிரச்சினை, அது வளிமண்டலத்தில் நுழைந்தவுடன், மணிக்கு 27.000 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணிக்கிறது. இது அதன் தாக்க மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் இந்த வரிகளுக்கு மேலே உள்ள படத்தில் நீங்கள் காணலாம், மிகவும் பரந்த அளவில். அப்படியிருந்தும், உத்தியோகபூர்வ ESA அறிக்கைகளின்படி, தியாங்காங் -1 பிரதான நிலப்பகுதிக்கு விழும் அபாயம் இருந்தபோதிலும், எங்களுக்கு எந்த பயமும் இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், உண்மை என்னவென்றால் ஒரு நபரை அல்லது கட்டிடத்தைத் தாக்கும் நிகழ்தகவு 1 இல் 10.000 ஆகும்.

இதன் காரணமாகவும், இருந்தாலும் விண்வெளி நிலையம் இறுதியாக ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி பூமிக்கு விழும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, உண்மை என்னவென்றால், இந்த சூழ்நிலையை நாம் ஆபத்தான ஒன்றாக கருதக்கூடாது அல்லது கருதக்கூடாது. இந்த கட்டத்தில் மற்றும் முடிக்க, நாசாவைக் குறிப்பிட விரும்புகிறேன், வெளியிடப்பட்ட கணக்கீடுகளில், சுமார் 6 டன் ஒரு பொருள் நம்மைத் தாக்கும் நிகழ்தகவு முன்னர் காட்டப்பட்டதை விட மிகக் குறைவு என்று அறிவித்தது, 5 இல் நிற்கிறது 1 டிரில்லியன்.