பல தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்ப உலகத்துடன் தொடர்புடைய நிறுவனங்கள் பல, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வாகன உலகம் போன்ற மிக மூடிய துறைக்குள் நுழைவதற்கான கதவு திறந்திருப்பது எப்படி என்று தோன்றுகிறது. இதற்கு நன்றி, இன்று நாம் எப்படி என்பதைப் பற்றி பேசலாம் NVIDIA வருங்கால தன்னாட்சி காருக்குள் இருக்கக்கூடிய மிகப்பெரிய நிறுவனங்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்கு இது நிறைய வளங்களை முதலீடு செய்கிறது.
இந்த வாரம் முழுவதும் வழக்கம்போல இருப்பதைப் போல, புரிந்துகொள்ள இது மிகவும் எளிதானது, அதற்குள் மேற்கொள்ளப்படும் அனைத்து விளக்கக்காட்சிகளையும் நாங்கள் பார்க்கிறோம் CES உள்ள 2018, உலகளவில் மிகவும் பிரபலமான ஒரு நிகழ்வு, அது இல்லையெனில், என்விடியாவின் தலைவர்களால் சமூகத்தில் அதன் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் தளத்தை பெயரில் ஞானஸ்நானம் பெற தேர்வுசெய்தது. சேவியர்.
சேவியர் என்பது என்விடியா தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்கான தளத்தை பெயரிட்ட பெயர்
தொடர்வதற்கு முன், இந்த தளத்தின் திறன்களைப் பற்றி இன்றுவரை நடைமுறையில் எதுவும் அறியப்படவில்லை என்ற போதிலும், உண்மை என்னவென்றால், என்விடியா வடிவமைத்த இந்த வகை வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளைப் பயன்படுத்துவதாக ஏற்கனவே அறிவித்த பல பெரிய அளவிலான நிறுவனங்கள் இன்று உள்ளன. . மிகச் சிறந்த மற்றும் சக்திவாய்ந்த இரண்டு உதாரணங்களை உங்களுக்கு வழங்க, அதை உங்களுக்குச் சொல்லுங்கள் கிழித்து நீங்கள் ஏற்கனவே இந்த தீர்வை சோதிக்கிறீர்கள் வோல்க்ஸ்வேகன், டொயோட்டாவை விட கிரகத்தின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர் என்று புதிதாக பெயரிடப்பட்டது, இதைப் பயன்படுத்துகிறது.
சேவியர் என்ன வழங்குகிறது என்பதைப் பற்றி மேலும் அறிய CES 2018 க்கு நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. இப்போது எடுத்துக்காட்டாக, மேடை மூன்று வெவ்வேறு பிரிவுகளைக் கொண்டது என்பதை அறிவோம் ஏ.வி., இயக்கி IX y இயக்கி AR. ஒரு நினைவூட்டலாக, அதை உங்களுக்குச் சொல்லுங்கள் ஏ.வி. இது ஏற்கனவே சில மாதங்களுக்கு முன்பு என்விடியாவால் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு தன்னாட்சி காருக்குள் சென்சார்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும், அனைத்து தகவல்களையும் செயலாக்குவதற்கும், அதை அடையும் தரவுகளுடன் தொடர்புடைய முடிவுகளை எடுப்பதற்கும் பொறுப்பான மேடையில் இருக்கும் பகுதியாகும்.
டிரைவ் IX மற்றும் டிரைவ் AR, அவை எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?
நாம் ஒரு கணம் கவனம் செலுத்தினால் இயக்கி IX, இருக்கை, கண்ணாடிகள், காலநிலை கட்டுப்பாட்டு வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்துதல் போன்ற முற்றிலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அனுபவத்தை வழங்குவதற்காக எந்த பயனர்கள் காரில் ஏறப் போகிறார்கள் என்பதை மேடையில் கண்டறியக்கூடிய சென்சார்கள் மற்றும் வழிமுறைகளால் ஆன ஒரு அமைப்பை நாங்கள் காண்கிறோம். கூட, நெருங்கும் போது, கதவைத் திறக்கவும். காரின் அருகே நடந்து செல்லும் எவருக்கும் கதவு திறப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக சில அடையாள நடவடிக்கைகளை நிறைவேற்றிய பின்னர் இந்த கடைசி நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்படும்.
இரண்டாவதாக நாம் காண்கிறோம் இயக்கி AR, ஒரு அமைப்பு, அதன் பெயர் குறிப்பிடுவதுபோல், வாகனம் ஓட்டுவதை கணிசமாக மேம்படுத்த ஆட்டோமொபைல் உலகிற்கு வளர்ந்த யதார்த்த உலகத்தை கொண்டு வருவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த அமைப்புக்கு நன்றி, எடுத்துக்காட்டாக, சாலையில் (முன் கண்ணாடி அல்லது ஜன்னல்கள் வழியாக) திட்டமிடுவது சாத்தியமாகும், உண்மையான நேரத்தில், ஜி.பி.எஸ் அறிகுறிகள், வெளியே வானிலை, போக்குவரத்தில் ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்கள் ...
என்விடியாவின் கூற்றுப்படி, அதன் தளம் போட்டியை விட இரண்டு ஆண்டுகள் முன்னிலையில் உள்ளது
சேவியருக்கு 9.000 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டிரான்சிஸ்டர்கள், 512 கோர்களைக் கொண்ட வோல்டாவை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு ஜி.பீ.யூ மற்றும் 8 கே எச்டிஆர் வீடியோவை நிகழ்நேரத்தில் பகுப்பாய்வு செய்ய போதுமான சக்தி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஓ கோர்ஸின் ஒரு சோக் இருக்கும் என்று உங்களுக்குச் சொல்லுங்கள். இதையெல்லாம் நாம் கண்ணோட்டத்தில் வைத்தால், இந்த வன்பொருள், என்விடியாவால் வழங்கப்பட்டபோது வழங்கப்பட்ட தரவுகளின்படி, ஒரு 30W மட்டுமே நுகரும் 30 Tflops இன் மொத்த சக்தி.
இந்த எல்லா சக்திகளுக்கும் நன்றி, பல நிறுவனங்கள் இந்த சுவாரஸ்யமான தளத்தின் வளர்ச்சியை சோதித்து ஒத்துழைக்கத் தொடங்கியதில் ஆச்சரியமில்லை. இந்த கட்டத்தில், நான் குறிப்பாக கவனம் செலுத்திய ஒரு கடைசி தகவலைப் பற்றி கருத்துத் தெரிவிக்காமல் விடைபெற நான் விரும்பவில்லை, அதாவது, விளக்கக்காட்சியின் போது அவர்கள் கருத்து தெரிவித்ததைப் போல, வெளிப்படையாக சேவியர் மற்ற போட்டிகளை விட திறன் மற்றும் வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை இரண்டு ஆண்டுகள் முன்னிலையில் உள்ளார் இன்று தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்கான தளங்களிலும் வேலை செய்கிறது.
ஒருவேளை நீங்கள் நினைத்திருக்கலாம்: நரம்பியல்
ஹாய் கில்,
திருத்தம் செய்ததற்கு நன்றி
வாழ்த்துக்கள்