தற்போது எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் பனோரமாவில், டெஸ்லா இந்த சந்தையில் இருந்த பல ஆண்டுகளாக மட்டுமல்லாமல், தன்னுடைய வாகனங்களுக்கு சிறிது சிறிதாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டு வருவதால், சுயாட்சி ஆகிவிட்டதால், டெஸ்லா சிறந்த நிலையில் உள்ளது. போட்டிக்கு ஒரு சிக்கல், அவர்களுக்கு அல்ல.
எந்தவொரு வாகனத்தின் சுயாட்சியும் மின்சாரம், பெட்ரோல் அல்லது டீசல் என நாம் செய்யும் வாகனம் ஓட்டுவதைப் பொறுத்தது. டெஸ்லா மாடல் எஸ் உரிமையாளர் 1078 கிலோமீட்டர் ஒற்றை கட்டணத்தில் ஒரு வரம்பைப் பெற முடிந்தது, எல்லா நேரங்களிலும் ஓட்டுநர் நுட்பத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.
குறிப்பிட்ட மாடல் பி 100 டி ஆகும், இது ஒரு உத்தியோகபூர்வ சுயாட்சி இந்த வாகனத்தின் இத்தாலிய உரிமையாளரின் பாதிக்கும் மேலானது. எலக்ட்ரிக் வாகனத்திற்கான முந்தைய பதிவு 901 கிலோமீட்டரில் காணப்படுகிறது. இந்த சுயாட்சியை அடைவதற்காக, டெஸ்லா தன்னியக்க பைலட் குற்றச்சாட்டின் பெரும்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, கூடுதலாக சிறப்பு சக்கரங்களை நிலக்கீல் மீது குறைந்தபட்ச அளவு உருட்டலுடன் பயன்படுத்துவதோடு, அதன் நுகர்வு மிகவும் திறமையாகவும் உள்ளது. இந்த சுயாட்சியை அடைவதற்கு பயனர் 29 மணிநேரம் எடுத்துள்ளார், சராசரியாக 40 கி.மீ வேகத்தில் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இணைக்கப்படவில்லை.
மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி ஆயுளை எவ்வாறு நம்பமுடியாத அளவிற்கு நீட்டிக்க முடியும் என்பதை இந்த வகை செய்திகள் நமக்குக் காட்டுகின்றன. டெஸ்லா எங்களுக்கு வழங்கும் புள்ளிவிவரங்கள் சாதாரண ஓட்டுநரைப் பயன்படுத்துகின்றன, முடுக்கம், பிரேக்கிங், மணிக்கு 100 கி.மீ.க்கு மேல், ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் ...
அனைத்து பார்வையாளர்களுக்கும் டெஸ்லா சில நாட்களுக்கு முன்பு வழங்கப்பட்டது, மேலும் 35.000 கி.மீ.க்கு மேல் வரம்பைக் கொண்ட price 300 ஆரம்ப விலையைக் கொண்டுள்ளது, இது 500 கி.மீ. வரை நீட்டிக்கக்கூடிய வரம்பாகும், கூடுதல் பேட்டரியை வாங்கினால் $ 9000, இந்த வகை வாகனத்தின் பல பயனர்களுக்கு ஈடுசெய்யக்கூடிய கூடுதல்.