Соҳаи нақлиёти автомобилӣ яке аз соҳаҳои муҳимтарин дар ҳама кишварҳо мебошад ва агар на танҳо мо мушкилотеро, ки як кишвар ҳангоми корпартоӣ ба вуҷуд меорад, санҷем. Нақлиёте, ки бояд аз он хеле бештар арзиш дошта бошад. Нақлиётчиён соатҳои зиёдеро дар роҳ мегузаронанд, соатҳое, ки дар онҳо онҳо бо хатарҳои гуногун рӯ ба рӯ мешаванд, он парешонхотирии оддӣ ё хоб рафтан.
Истеҳсолкунандаи амрикоӣ бо таҷлили 60-умин солгарди Форд дар Бразилия, дар ҳамкорӣ бо GTB сарпӯши зебо сохтааст, аммо ин дафъа, ба миқдори муайяни фаъолияти ҷисмонӣ бахшида нашудааст, Ба ҷои ин, масъули назорати ҳама ҳаракатҳои ронандаи пӯшидани он мебошад, ҳаракатҳои муқаррарии ронандаро ҳангоми аз назар гузаронидани оинаҳои паси назар ё ҳангоми такя ба панел барои иҷрои ҳама гуна вазифа ё гирифтани чизе .
Барои фарқ кардани намудҳои ҳаракате, ки ронанда одатан иҷро мекунад, дар дохили cap гироскоп ва акселерометрро пайдо мекунем. Ин сенсорҳо вақте фаъол мешаванд, ки ҳаракати сари ронанда ба параметрҳои муқарраршуда мувофиқат накунад. Вақте ки сари ронанда майл мекунад ё ба пеш ё ақиб, cap мешавад ҳангоми ларзиш садо бароред ва рӯшноӣ дар пеш моро равшан кунад, то бедор кунем.
Ин сарпӯш, ки бо номи SafeCap таъмид ёфтааст, нишон медиҳад, ки ширкат манфиатдор аст на танҳо бехатарии мошинҳои боркаши худро, балки ронандагонро беҳтар кунад, қисми муҳимтарини он. Дар ҳоли ҳозир мо намедонем, ки оё ин тарҳ ба тавлид хоҳад расид, аммо бо назардошти фоидаи пешниҳодкардааш ва эҳтимол дорад, ки нархи аз ҳад баланд надошта бошад, ман мегӯям, ки пас аз чанд моҳ мо метавонем баргашта дар бораи ин ҳадди аққал сӯҳбат кунем, ки на танҳо барои боркашон, балки барои он одамоне, ки одатан маҷбуранд шабона мошин ронанд, беҳтарин аст.
Аваллин эзоҳро диҳед