Мо ба даврони мошинҳои барқӣ рӯ ба рӯ ҳастем, ё ҳадди аққал шумо наметавонед инкор кунед, ки мо дар оғози он ҳастем. Энергияҳои алтернативӣ, қадршиносӣ ба муҳити зист ва огаҳии мо тадриҷан мошинҳои гибридӣ ва электрикиро интихоби аввал месозанд. Вақте ки ин бо тамғаи мошинсозии генералӣ рух медиҳад, натиҷа маҳз ҳамин аст.
Опел маҷбур шуд, ки фурӯши ампераи барқи худ дар Норвегияро аз сабаби талаботҳои бениҳоят калон, ки қобилияти дастгирӣ кардан надорад, фалаҷ кунад... агар онҳо даҳ сол пеш ба шумо мегуфтанд, ки бренде ба мисли Опел дар фурӯши воситаи нақлиёти барқӣ ба қадри кофӣ тавоноӣ нахоҳад дошт?
Маълум аст, ки бисёре аз кишварҳо ҳанӯз аз рақамҳои Норвегия дар соҳаи мошинҳои барқӣ дур ҳастанд, аниқтараш маҳз он кишвар дар Аврупо аксарияти фурӯшҳои Tesla -ро дастгирӣ мекунад. Вазъи хуби иқтисодии кишвар ва ҳавасмандкунии воситаҳои нақлиёти барқӣ фурӯши онро ба таври назаррас афзоиш доданд. Ин автомобил версияи аврупоии Chevrolet Bolt аст, ки бо як заряд то 380 километр мерасад. Ғайр аз он, мошин нархи нисбатан ҷолиб дорад, яъне 39.950 евро, ки ҳангоми сухан рондани мошинҳои классикии классикӣ онро дар сатҳи миёна мегузорад.
Натиҷа ин аст, ки аз моҳи апрели соли гузашта ширкат ба маънои аслӣ бо фармоишҳо дар Норвегия, Швейтсария ва Нидерландия сер шудааст, то он даме, ки фурӯши худро қатъ кард ва барои ҳалли мушкилоти расонидан дар ҳоли ҳозир саъй мекунад. Маълум аст, ки мо маҳдудиятро пайдо кардем, Вақте ки автомобиле, ки мустақилияти нисбии тақрибан 400 километрро ташкил медиҳад, ба нархи стандартӣ тақрибан ба 30.000 евро мерасад, маълум аст, ки миллионҳо корбарон дар ин бора рӯшан хоҳанд шуд ва ба кор медароянд барои версияи бештар "эко" -и ронандагӣ.
Як тавзеҳ, аз они худ бошед
Шумо воқеан "дағал" ҳастед (Ба қадри кофӣ. 1. adj. Рудак, дағал, полиснашуда)
Гуфта мешавад, ки "таъминот", ҷаноби Литсентиат (таъмин кардан: Додан ё кофӣ, кофӣ, ба қадри кофӣ).
Ин аст, ки ман фурӯзон мекунам.