Агар шумо дар ин рӯзҳо бидуни шак дӯстдори технология бошед, аз ҳар он чизе, ки дар CES ки шумо дар Лас Вегас ҷашн мегиред. Чорабинии эътирофи ҷаҳонӣ, ки дар он ҷо барои муаррифии ҳама намуди навовариҳо дар ҷаҳони технология ҷой дорад ва ин соҳа хеле васеъ аст. Бинобар ин, ман мехоҳам имрӯз бо шумо на танҳо дар бораи ахбороти марбут ба ҷаҳони автомобилӣ ва пешрафтҳои он масъалаи ронандагии мустақил, балки дар бораи чизи хеле муосири имрӯза, ба мисли мошинҳои барқӣ.
Чанд моҳ аст, ки мо бо як далел медонем, ки писарон аз Фискер Онҳо тафсилотро барои ба даст овардани воситаи нақлиёт дар марҳилаи консептуалӣ, ба монанди Ҳаракати электронӣ, чизе, ки барои он ҳанӯз роҳи тӯлонӣ ҳаст. Дар ҳоле ки муҳандисон ва тарроҳони он кор мекунанд, чизе беҳтар аз нишон додани чунин як чорабинӣ бо прототипи қодир аст, ки ҳақиқатан ҳамаро бо даҳони кушода тарк кунад.
Индекси
Пас аз он, ки он ба бозор ворид мешавад, версияи оддии Fisker E-motion бо нархи $ 129.000 муайян карда мешавад.
Сӯҳбат дар бораи F-E-motion сухан дар бораи мошинест, ки дар моҳҳои охир садҳо овозаҳоро дар бораи он, ки як бор дар бозор пайдо шуд ё не, метавонад пешниҳод кунад. Бо дарназардошти ин, шумо бешубҳа дарк хоҳед кард, ки бисёре аз расонаҳое ҳастанд, ки мехоҳанд дар ин мавзӯъ ҳамовоз шаванд идома диҳед як автомобиле, ки мехоҳад он ҳало люксро пешниҳод кунад, ки Tesla онро ҳангоми нигоҳ доштани хусусиятҳои муайяне, ки муштариёни эҳтимолии ин намуди нақлиёт дар мошини нави худ мехоҳанд, қадр намекунад.
Бо тафсилоти каме дар сатҳи механикӣ, бо номи E-motion мо як мошини сабукрави электрикиро пайдо мекунем, ки ба гуфтаи масъулини CES 2018 аз дафтарҳои асосии худи Фишер, қодир аст, ки як қатор ҷойгоҳҳои мӯътабарро гомолог кунад ва наздик шудан 650 километр, ҳамаи ин, ба даст овардани а суръати максималии 250 км / соат ё суръат аз 0 то 100 км / соат дар камтар аз се сония. Дар мавриди нарх, тибқи изҳороти худи ширкат, он дар $ 129.000.
Сарфи назар аз он, ки бисёре аз харидорон, тавре ки мо қаблан қайд карда будем, ба туфайли ҷузъиётҳо, ба монанди люксҳои олии дохилӣ, ки дарҳои он бо чунин усули кунҷкоби кушодашавӣ ё манфиатҳои он, интихоб мекунанд, чунин нақлиётро интихоб мекунанд, ҳақиқат ин аст ки дар сатҳи технология низ пешрав аст. Намунаи равшани ин ҳама мо дар як чизи ба монанди батареяҳояш содда ҳастем, ба гуфтаи ширкат, Fisker E-motion аввалин мошинест, ки бо истифода аз он ба бозор мерасад батареяҳои ҳолати сахт.
9 дақиқаи барқгирӣ бо як ҳаракати Fisker барои тай кардани 200 километри дигар кофӣ хоҳад буд
Чизи ҷолибтарин дар истифодаи ин батареяҳо дар он аст, ки гарчанде маълум нашудааст, чӣ гуна Fisker ё яке аз таъминкунандагони он метавонистанд роҳи ҳалли кам кардани вақти заряди батареяҳоро пайдо кунанд. Тибқи гузориши матбуот, аз афташ танҳо бо Дақиқа 9, соҳиби E-motion Fisker барои пардохти кофӣ маблағи кофӣ дорад 200 километр.
Дар асоси изҳороти дар ин бора дода аз ҷониби Ҳенрик Фишер, директори ҳозираи ширкат:
Мо бенихоят хурсандем, ки кори худро дар батареяҳои ҷисми сахт ва воситаи нақлиёт шахсан дар чунин марҳилаи азим ва ҷаҳонӣ намоиш медиҳем. Fisker Inc. мекӯшад, ки монеаҳоро шикаста, технологияҳои автомобилиро пеш барад ва дар ниҳоят мошинҳои барқии ҷолибтарин, функсионалӣ ва футуристӣ эҷод кунад.
Агар шумо ба чунин автомобиле, ки дар экран мебинед, таваҷҷӯҳ кунед, бигӯед, ки Fisker ният дорад дар ҳамон лаҳзае дар соли 2019, дар ҳамон соле, ки аввалин агрегатҳо ба соҳибонашон дода мешаванд, истеҳсол кунанд, ҳатто, он то соли 2020 ё 2021, вақте ки истеҳсоли калон оғоз меёбад, нахоҳад буд.
Аваллин эзоҳро диҳед