Якчанд ширкатҳое ҳастанд, ки конгломерати Даймлерро ташкил медиҳанд. Мерседес-Бенс ва зирак аз ҷумлаи онҳост. Охирин мехоҳад 12 сентябр пешниҳод кунад, биниши мушаххаси ӯ дар бораи carsharing. Ин як модели нави комилан мустақил ва барқии дорои ном аст биниши оқилонаи EQ fortwo.
Ягона чизе, ки ӯ бо дигар моделҳои ширкат муштарак аст, андозаи хурди он аст: ин версияи барқӣ ва автономӣ тақрибан 2,7 метрро ташкил медиҳад. Ғайр аз он, ин аввалин консепсияест, ки дида мешавад, ки дар дохили он ду ғоибшавии назаррас мавҷуданд: он педал надорад ва чархи рулро надорад.
Индекси
Консепсияи нави 'carsharing'
Дидгоҳи оқилонаи EQ fortwo яке аз он хоҳад буд 10 намунае, ки Daimler мебоист дар истеҳсоли платформаи EQ ҷорӣ мекард, ки дар байни онҳо мошин ва SUV ҳам бошад. Аммо таваҷҷӯҳ ба ин модел, мо метавонем ба шумо гӯем, ки тарроҳии он хос аст. Албатта, дастгоҳе, ки ниҳоят ба фурӯш гузошта шудааст, шумо дар бораи ин модел каме маълумот додед. Аммо мо наметавонем рад кунем, ки тамоми асбобҳои он диққати моро ба худ ҷалб кардаанд.
Аввалин чизе, ки мо ба шумо мегӯем, ин аст, ки он барои ӯ пешбинӣ шудааст carsharing ё воситаи нақлиёти муштарак. Яъне он платформаҳое, ба монанди car2go, ки smart аллакай парки хурди барқии мошинҳои интеллектуалӣ доранд. Ва аз рӯи маълумоти интишоршудаи ин ширкат, Daimler ба пешниҳоди пурғавғотаринаш такя мекунад. Мувофиқи маълумоти Car2go ҳар 1,4 сония як мошин аз флоти шумо истифода мешавад. Айни замон он 2,6 миллион муштарӣ дорад, аммо бо пешниҳоди мазкур тасмим гирифта шудааст, ки то соли 36 квотаи 2025 миллион нафар корбаронро ба даст орад.
Бо диди оқилонаи EQ, ки шумо Майкл Найт дар оянда хоҳед буд
Аз тарафи дигар, тавре ки ба шумо гуфтем, ин рӯъёи ҳушманд EQ fortwo чархи идоракунӣ ё педал надорад. Пас, он ба фазои бештари дохилӣ барои сокинон табдил хоҳад ёфт. Ба ҷои ин асбобҳо, барои фароғати сокинон як экрани калони марказии 24-дюймӣ насб карда шуд - он метавонад ба таври бароҳат то 2 мусофир ҷой гирад - ва ду экрани канори 4-дюймӣ.
Дар ҳамин ҳол, дар берун ва пеш, рӯъёи оқилонаи EQ fortwo инчунин аз панели 44-дюймаи LED бархурдор аст. Ин аз ҷониби муштарӣ пурра танзим карда мешавад. Ва аз он иборат аст, ки як бартарии дигари ин воситаи нақлиёти худмухтор дар он аст, ки танҳо ӯ метавонад ба ҷустуҷӯи муштарӣ биравад. Истифодабарандаи carsharing Шумо бояд танҳо огоҳ кунед, ки хидматро тавассути худ мехоҳед смартфон ё планшет, ки оддӣ. Яъне, Мо мехоҳем як муосир Майкл Найт ва KITT.
Пешниҳоди иттилоот ба берун тавассути шасси
Аммо бо пешниҳоди маълумоти бештар дар бораи ин экрани азим дар пеши худ, василаи нақлиёт метавонанд маълумотро намоиш диҳанд. Баъзе мисолҳо инҳоянд: номи муштарӣ, ки шумо интихоб карда истодаед; суроғае, ки шумо рафтан мехоҳед ё маълумоти барои пиёдагардон ҷолибро пешниҳод кунед. Инчунин, чароғҳои қафои мошин низ метавонанд ба берун иттилоъ диҳанд. Онҳо метавонанд аз огоҳиҳо то маълумот дар бораи ҳолати трафик бошанд.
Вобаста ба масъалаҳои техникии бештар, ин рӯъёи оқилонаи EQ fortwo бо як ҷуфт батареяҳои барқгирандаи литийи 30 кВт / соат кор мекунад. Мо мустақилияти онро дақиқ намедонем. Аммо бартарии дигари ин консепсия дар он аст, ки вақте ягон блок аз кор мемонад ё ягон хидматро тамом мекунад, танҳо он як истгоҳи барқро ҷустуҷӯ мекунад ва ба батареяҳои худ шурӯъ мекунад. Чӣ гуна танҳо ба шабакаи барқӣ пайваст шудан мумкин аст? Хуб, зеро ба шумо штепсель лозим намешавад. Стансияҳои барқгиранда бо плитаҳои индуксӣ муҷаҳҳаз карда мешаванд дар фарш; яъне барои ноқил шудан ба худ ба он кабелҳо ниёз нахоҳанд дошт.
Дар охир, ба шумо мегӯям, ки доно ҳама чизро фикр кардааст. Ва бехатарии ҳаракат дар роҳ яке аз мавзӯъҳои барҷастаи ин рӯъёи ҳушманди EQ fortwo мебошад. Ин маънои онро дорад ҷанбаҳо, ба монанди системаи нави кушодани дари максималӣ ғамхорӣ карда шуданд. Ҳарду лағжиш доранд ва дар атрофи меҳвари қафо чарх зада намуди футуристӣ медиҳанд. Ғайр аз он, ин система дастрасиро хеле осон мекунад ва ҷойро сарфа мекунад. Инчунин, бо роҳи маъмулӣ кушода нашудан, хатари бархӯрд бо мошинҳои дигар ё велосипедронҳо вуҷуд надорад.
Маълумоти бештар: Daimler
Аваллин эзоҳро диҳед