ดังที่พาดหัวข่าวนี้ว่า ความเป็นอิสระของรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ใน 6 ปีและแม้ว่าจะเป็นเรื่องจริงที่ดูเหมือนว่าจะใช้เวลานานมากในการเพิ่มจำนวนรถยนต์ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ แต่ก็เป็นข้อมูลที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมนี้
ความจริงก็คือการจัดการเพื่อเพิ่มตัวเลขอิสระด้วยแบตเตอรี่ในปัจจุบันเป็นสิ่งที่ทำได้ยากสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยเหตุนี้เราจึงต้องแสดงความยินดีและ ดำเนินการตรวจสอบตัวเลือกที่มีอยู่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อเพิ่มความเป็นอิสระในรถยนต์ไฟฟ้า
กม. ที่เพิ่มขึ้นจริงจะอยู่ที่ประมาณ 65 ข้อมูลนี้จัดทำโดยกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกาและเพิ่มความเป็นอิสระในรถยนต์มากขึ้น 56 เปอร์เซ็นต์จากปี 2011 ถึงวันนี้ ในหมู่พวกเขามีอิสระที่น่าทึ่งเช่นแบบจำลอง เทสลาที่ทรงพลังที่สุดที่บรรลุตามผู้ผลิตสูงสุด 540 กม โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือสิ่งที่ง่ายที่สุดในการเดินทางรอบเมืองเช่น Smart ForTwo ซึ่งเป็นระบบไฟฟ้า 100% ที่ให้ระยะทาง 100 กม.
เพจและสื่อเฉพาะทางเช่น Electrek เตือนว่าแม้ว่าจะเป็นเรื่องจริงที่การเพิ่มขึ้นของความเป็นอิสระในรถยนต์เหล่านี้เป็นการนับระยะเวลาที่ดีจนถึงวันนี้ทั้งหมดนี้จะดีขึ้นมากในอีก 2-4 ปีข้างหน้าซึ่งกระตุ้นความสนใจจากผู้ใช้ให้มากขึ้นสำหรับการซื้อรถยนต์เหล่านี้ซึ่ง ในทางกลับกันจะช่วย การวิจัยและพัฒนาเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานแบตเตอรี่. ว่ากันว่าค่าเฉลี่ยอัตโนมัติในปัจจุบันนี้ (183 กม.) อาจเพิ่มขึ้นเป็น 320 เท่าในอีก XNUMX ปีข้างหน้าเป็น XNUMX กม. โดยเฉลี่ยในทุกรุ่น
เราต้องชัดเจนว่ามีปัจจัยหลายอย่างที่ส่งผลโดยตรงต่อความเป็นอิสระของรถเหล่านี้และมีเหตุผลที่จะบอกว่ายิ่งความเร็วต่ำความเป็นอิสระยิ่งมากอากาศพลศาสตร์ยิ่งดีขึ้นความเป็นอิสระดีขึ้นน้ำหนักยิ่งลดลง ความเป็นอิสระที่ดีขึ้นและปัจจัยอื่น ๆ แต่สิ่งที่สำคัญทั้งหมดนี้ก็คือ ทุกรายละเอียดยังคงได้รับการปรับปรุงและกลั่นกรอง ที่มีอิทธิพลต่อความเป็นอิสระที่เพิ่มขึ้นนี้ในรถยนต์ไฟฟ้า