ยุคของรถยนต์ที่เป็นอิสระกำลังมาถึงแล้วฉันจะบอกว่า เราไม่ต้องสงสัยเลยว่าการมาถึงของสภาพที่เป็นอิสระจะส่งผลอย่างมากต่อการขาดแคลนอุบัติเหตุตลอดจนการจราจรบนถนนที่ถูกต้องและลื่นไหลทำให้การจราจรบนท้องถนนเป็นไปได้และมีประสิทธิภาพมากขึ้นและที่สำคัญที่สุดคือประหยัดเวลาในการเดินทาง วิธีการทำงาน แต่ในขณะที่เกิดขึ้น MIT ก็ได้ข้อสรุปที่สำคัญเกี่ยวกับการจอดรถและการจราจรที่ติดขัดบนท้องถนนของเรา มาดูกันว่า MIT คิดอย่างไรเกี่ยวกับ carpooling และสิ่งนี้ส่งผลต่อชีวิตประจำวันของเราอย่างไร
บริการเช่น Uber หรือ Lyft ได้รับความนิยมอย่างมาก และเป็นประโยชน์ในทุกด้านทั้งในแง่ของมลพิษและในส่วนที่อ้างถึงการจราจรที่ติดขัดบนท้องถนน ด้วยเหตุนี้ MIT จึงทุ่มเทให้กับการวิเคราะห์ว่าการแบ่งปันรถมีอิทธิพลต่อการจราจรในเมืองใหญ่อย่างไรและจากมือของศาสตราจารย์ Daniela Rus พวกเขาก็ได้ข้อสรุปที่น่าสนใจมาก
สำหรับสิ่งนี้พวกเขาใช้มหานครนิวยอร์กเป็นหนูตะเภา เมืองนี้มีรถแท็กซี่ไม่น้อยกว่า 14.000 คันซึ่งก่อให้เกิดมลพิษและความแออัดอีกด้วย ตามอัลกอริทึม 95% ของความต้องการแท็กซี่สามารถพอใจกับรถ 2.000 คันที่จุคนได้ XNUMX คน แต่สิ่งที่เกี่ยวข้องมากที่สุดคือ 98% ของความต้องการนี้ยังสามารถพอใจกับรถยนต์นั่งสี่ที่นั่งจำนวน 3.000 คันในประเภท Uber และ Lyft นั่นคือการแบ่งปันยานพาหนะระหว่างคนแปลกหน้า
การศึกษานี้ไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การทำลายงานของคนขับแท็กซี่ แต่เพื่อทำความเข้าใจพฤติกรรมของคนและรถยนต์สำหรับการใช้งานส่วนบุคคลให้ดีขึ้น มาถึงบทสรุปสุดท้ายว่า หากผู้ใช้ทุกคนใช้ยานพาหนะร่วมกันการจราจรในนิวยอร์กจะลดลงถึง 75%